4. 一汽马自达6 2.0

　　尽管睿翼是马自达6的替代车型，但睿翼的上市并没有导致马自达6的停产。相反换代车型价格下降，更促进了马自达6的销量节节攀升。相比马自达6月均7千余量的销量，睿翼则在1千辆左右的销售成绩下徘徊。

　　从外型上看马自达6采用前低后高式设计，整体线条流畅更富运动性，大灯组采用了横向布置，家族徽标嵌在不大的前网状进气口上部，尾灯组横向布置与前灯相呼应，尾部的造型厚实而且很简单。

　　动力方面，2.0L的马自达6搭载了一台直列四缸全铝发动机，它具有重量轻、散热快等优点，其最大功率为108/6500(kw/rpm)，最大扭矩为183/4000(N·m/rpm)，在动力调教方面，这台机器从2000转开始直到6000转都能得到较大的动力输出，而4000转时侧达到峰值扭矩。它的发动机加入了S-VT可变气门正时控制系统， VIS可变进气歧管系统，VAD可变进气道等技术。在变速箱方面，提供6速手动和5速手自一体变速箱，驾驶乐趣和舒适性均可以满足。

　　操控方面，马自达6已经拥有了良好的口碑，底盘扎实，悬挂极富韧性，弯道中的表现更是令很多车主称道。配置方面也比较丰富，豪华型配备真皮坐椅，驾驶员座椅带记忆功能，四方向调节真皮方向盘并集成了音响控制按键，电动天窗，双安全气囊，手动空调，后排座椅可以4/6的比例分开放倒，单碟CD系统具备6个扬声器等。

　　编辑点评：睿翼的上市导致马自达6的价格再次跳水，已经树立的良好口碑更让马自达6占据了一汽马自达的大部分生产线。睿翼2.0L车型的上市也许能或多或少的改变这一局面，但是不能改变的是，马自达6经过两次价格跳水后，作为替代车型的睿翼很难再进入高端市场了。

　　简单介绍完这四款典型的超值中级车，大家对于超值的原因也应该有了大致的了解。总的来说，没有绝对的超值，因为没有厂家会赔钱卖车；只有相对的超值，因为我们要按需购车。也许品牌对我并不是重要，那景程和戈蓝足以满足家用商用的需求；如果致胜的动力软肋不至于让你感到反感，那么他就是一款外观时尚，空间充裕，操控感十足的合格中级车；马自达6虽没有致命的缺陷，但车型和发动机的相对老化是不争的事实，如果并不在意，那么他很适合一些渴望驾驶乐趣的个人购买。

　　回头看看9月份的中级车销售量，传统的日系三强仍旧遥遥领先，雅阁更是以16148辆的压倒性优势领跑，而有些车型却在价格战中苦苦挣扎。我再一次被中国车市的“马太效应”所震撼，撑的撑死，饿的饿死……