斯柯达昊锐

　　和同为PQ46平台的迈腾相比，昊锐外形更大气沉稳，带有明显的斯柯达家族脸谱特征，车身方正修长，线条相对硬朗但过渡平缓，复古的造型看上去经典耐看。和迈腾那种所谓精英人士车型不同，昊锐家用舒适商务都非常适合。两种不同的尾箱开启方式可以在三厢和掀背之间任意选择，对于我们长途行驶来说空间灵活性不错，也方便带大件物品回家。Twindoor两段式的尾门，这的确是一大创新。这很符合斯柯达品牌的形象，实用摆在第一位，样子倒是其次的。

　　昊锐拥有典型的大众风格内饰，简洁大方实用之下，白色仪表灯光也颇有一些时尚感受，只不过总体来说，这套内饰并不会勾起人们太多新鲜感受，对于那些追求务实的中年人群而言，斯柯达的大众造型还是很有市场的。相比迈腾可怜的2709mm轴距，昊锐的轴距达到2761mm，更长的轴距换来了更宽敞的乘坐空间，而且通过合理的布局设置，昊锐的内部乘坐空间在中型车里属于上乘水平，舒适性很不错。

　　昊锐搭载了大众集团两款早已被国内消费者所熟知的发动机1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI，由于具备低增压值涡轮增压器，使得车辆在起步阶段及中途加速方面都可以有不错的反应，即使是排量稍小的1.4TSI发动机，其性能也是传统的自然吸气发动机所无法相比的。

　　7速双离合变速箱换挡的平顺性相信大家也早有耳闻。虽然出于油耗的考虑变速箱的设定还是偏于保守，但在运动模式下7速双离合变速箱显现了其应有的敏锐。7速的DSG变速箱在换挡平顺的同时也很好的兼顾了经济型，在100公里的时速的时候转速为2000转，1.4T昊锐工信部公布的综合油耗为6.9L/百公里。