Automobility创始人CEO罗威(Bill Russo)对第一财经记者表示,“Model Y的定价非常有竞争力,将使得特斯拉进一步占领中国市场。但中国电动车企的实力也不容小觑,现在还没有到游戏结束的时候。” 目前中国电动车市场上对标Model Y的几款主要SUV车型为蔚来的EC6和ES6,售价分别为36.8万元起和35.8万元起;理想的理想ONE,售价32.8万元起;威马的EX6 Plus,售价27.99万元起;小鹏的G3车型则更为便宜,起售价为14.68万。 威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖对第一财经记者表示,他并不担心国产Model Y会“抢走”威马等本土企业的市场份额。“我们还处于把蛋糕做大的阶段,目前市场上主要的几家中国电动车品牌一个月加起来的销量才能和特斯拉抗衡,毕竟特斯拉是一家拥有18年历史的企业,而中国电动车初创企业普遍只有5年左右的市场经验。” 2020年最后一个交易日,特斯拉股价上涨1.57%,股价站上700美元上方,全年累计涨幅743%,市值达6756亿美元。受到特斯拉股价飙涨的带动,美股上市的蔚来、小鹏和理想汽车2020年股价也都持续上涨,蔚来汽车全年累计涨幅超过1112%,市值接连超越宝马和戴姆勒公司,2020年最后一个交易日市值766亿美元,从“破产边缘”重回“泡沫之巅”。 但特斯拉的竞争对手还远远不止中国的本土企业,在未来,它可能会面临来自传统跨国汽车巨头更大的挑战。本周德国宝马汽车宣布,到2023年之前,宝马汽车电动车占比将达到20%,这一比例目前仅为8%;华晨雷诺CEO施戈迈(Guillaume Sicard)日前在接受第一财经记者专访时也表示,未来将考虑推出专门针对中国市场的电动车系列,并将扩大中国制造电动车向欧洲的出口。 |
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