随着汽车工业的发展，汽车改装渐渐成为一种时尚，市场需求巨大。但是由于缺乏相应的行业标准，汽车改装之路走得并不通畅。《每日经济新闻》昨日从沪上几家汽车改装公司处了解到，前几年看好汽车改装的一些企业，目前已逐渐失去耐心，转攻其他项目。

　　此前主营汽车改装的上海金邦汽配有限公司，如今已将业务重心转向F1的汽车配件业务。该公司总经理袁鸿俅向《每日经济新闻》表示，前几年上海的汽车改装业务相对较好，每年能接到几百单的改装订单，但是由于改装标准迟迟未出台，相关部门又对改装管理极为严格，使得整个市场持续低迷。由于暂时看不到发展前景，该公司决定将主营业务转向发展势头趋好的F1配件业务。

　　上海派安汽车技术服务有限公司总经理徐蓓在2004年接受媒体采访时表示，在她手中，要求进行改装的订单已超过100万元，她看好私家车售后服务市场，其中很大一部分便是汽车改装。可她昨日却对《每日经济新闻》称，该公司目前的汽车改装业务只占总业务量的很小一部分了，主要由合资企业负责。

　　而这并非个例。据了解，目前许多兼营改装业务的较大型汽配公司并未将业务重心放在改装上，市场上大部分改装业务由一些小型公司完成。几位改装商认为，派对、俱乐部和BBS是3大主要推广渠道，在车友的带动下，许多消费者对于改装有着很大的需求，但是汽车改装对技术要求很高，想要规范市场，就必须有权威而专业的技术部门加以鉴定。也正是因为上海目前缺乏相关的鉴定部门和标准，使得汽车改装还处在一个比较稚嫩的发展阶段，再加上诸多因素都未成熟，与国际水平甚至与广州、北京等其他大城市的改装水平都存在一定差距。

　　技术鉴定难、理赔难和验车难，是目前制约上海汽车改装市场发展的三大瓶颈。不过业内人士认为，对于上海的汽车改装店来说，可以通过对先进技术的学习和与国外知名品牌的交流，实现跨越式发展，以更快地拓展这个市场。 （何建波）