其实在2013年北美车展开幕前并没有吸引太多的目光，除了一些已经亮相的改款车型以外，大家还是更加偏重欧洲的几大车展。但事实是本次北美车展的规模和火热程度都是近几年来之最。多款重点车型在此次车展上高调亮相发布，实在是为原本略显颓势的美国车市带来了一股新风。借着这股新风的势头，我们今天就来盘点一下有望引入国内的车型。

　　奔驰CLA 奔驰在北美车展期间发布的全新CLA算是一个惊喜。CLA概念车最早在2012北京车展亮相，是以奔驰MFA前轮驱动平台为基础打造，和早先发布的全新A级属于同平台车型。往简单了说我们可以把CLA理解成A级的三厢版。

　　其实单纯从设计上说CLA也是大量采用A级的设计理念，车头部分相差无几。不错在加上了行李箱之后，CLA的轿跑风格与它大哥CLS更为接近，这恐怕也是CLA的一大卖点。全车长大约在4.6米左右，流线型的车身设计也让新车风阻系数降到了0.23。

　　内饰上CLA与A级、B级等一批全新车型风格一致。中控台表面采用真皮包裹，拥有典型的奔驰运动型车风格，圆形空调出风口和独立的大尺寸液晶屏都是比较突出的亮点。 动力方面，CLA级将会搭载1.6T和2.0T两款发动机，匹配6速手动或者7速双离合变速箱。而AMG车型还将采用四驱系统。在引入国内后，预计该款车型售价将在30万元左右。

　　改款E级 该款奔驰E级的发布让我们等了不短的时间，不过五款车型同时发布也让我们大饱眼福。全新E级属于现款E级的中期改款，但奔驰目前的改款在不少厂商眼里都算得上换代了。从外观带内饰甚至动力，都在改款的范畴之内。

　　传承了三代的分体式大灯被年轻的设计师团队抹去，取而代之的是更具时尚科技气息的一体式大灯。虽然对于这一点的改变外界褒贬不一，不过在其他方面的提升却是有目共睹的。新E级的内饰采用了新式风格，包括三幅方向盘、中控布置等。