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就在上月28日，中国熔盛重工度过了6岁生日，在短短的6年中，中国熔盛重工从长青沙的芦苇荡起步，成长为手持订单中国第一、世界第五的中国造船龙头企业。期间虽然经历了2008年和2011年，两次世界造船和航运市场低迷，但也未能阻挡中国熔盛重工高速成长的步伐，在逆市中交出漂亮的答卷。昨天记者对话中国熔盛重工总裁陈强，一支经验丰富、团结稳定、执行卓越的梦之队，奠定了中国熔盛重工6年成为行业领导者的核心竞争力。 “中国熔盛重工的管理团队，可以称作是梦之队。”陈强告诉记者，中国熔盛重工拥有一支领先其他企业的管理团队，由平均工作约20年的资深执行团队领导，他们大多来自国内知名造船厂，如外高桥造船厂、江南造船厂等。在加入中国熔盛重工之前，他们曾共事多年，这也增加了中国熔盛重工管理团队的凝聚力。 “说是国家队一点也不为过，这个管理团队囊括了不同领域的专家，如陈开国、魏启光、陈国荣等，包括我自己也是来自外高桥造船厂，这一支团队在重工业的技术及业务管理领域平均拥有30年的工作经验，很多国营船厂也很难企及。同时在企业管理上，我们还拥有包括像CFO王少剑这样拥有丰富海外公司管理经验和财务管理水平的投资管理团队。”谈到团队，陈强向记者如数家珍。 “除了高管团队，我们还有一支强大的研发团队，由400名成员组成，包括100多名工程师及高级研究员。研发队伍成员来自中国、加拿大及香港。我们还外聘了十多位获中国国务院颁发特殊津贴的行业专家。” 记者了解到，从2005年中国熔盛重工创建开始，这批管理团队就成为中国熔盛重工赖以发展的基石，他们来自五湖四海，为了振兴民族工业，打造民族重工的梦想，在当时还是一片滩涂的如皋长青沙创业并安家落户，将6年的汗水和智慧灌注在这个新生的企业中。 这支精英管理团队并没有辜负“梦之队”的称号，2008年刚刚成立才3年的中国熔盛重工就遭遇了全球金融危机，在危机之前，公司管理层根据丰富的经验和对行业趋势的精准把握，意识到造船行业的周期性，制订了坚持以服务能源行业为核心的海上发展战略，采取积极主动的应对措施，在危机中脱颖而出，奠定了中国熔盛重工在国内造船领导者的地位。2011年，国际造船和航运业遭遇了第二轮低迷，中国熔盛重工的管理团队再度发挥了中流砥柱的作用，公司业绩逆市飘红。根据公司中报显示，截止6月30日，按照克拉克松数据统计，中国熔盛重工新增订单28艘，合同总额高达13亿美元，总计343.3万载重吨。以载重吨计，占全球市场的9%，中国市场的21%，国内造船龙头企业的地位难被撼动。逆市中交出如此傲人的成绩，再次验证中国熔盛重工管理团队的高瞻远瞩、团结稳定、执行卓越。 根据中国船舶工业协会公布的1-9月份数据显示，国内造船企业手持订单和新增订单双双滑落，市场冷清，将面临新一轮调整。 陈强告诉记者，事实上中国熔盛重工管理团队很早就已经意识到本轮行业周期的来临，未雨绸缪，捕捉到低迷市场中的机遇，积极推进产品升级和结构调整，向高附加值、高科技的船舶和海洋工程领域扩张。今年集团签署的多笔新船订单，均是新研发的符合节能环保要求的高附加值船型；与此同时，在海工领域，钻井船、LNG项目的研发也已经如火如荼的展开，待未来市场回暖迅速抢占先机，赢得新的竞争优势。 |
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