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相关机构股价预测汇总：Bernstein分析师Toni Sacconaghi予特斯拉（TSLA.US）“跑输大市”评级，目标价180美元。Sacconaghi表示，鉴于马斯克在推动电动汽车领域发展的紧迫性，他有可能通过收购市值超过8000亿美元的汽车OEM、电池制造商或矿业公司以加速公司的增长。然而，基于特斯拉的企业文化，进行大型收购所需的整合和管理计划，以及像苹果或奈飞等大公司从未收购过一家市值超过其1%的公司等因素，该分析师认为特斯拉与其他企业建立合作伙伴关系或签署供应协议可能更有意义，并且能达到相同的目标。 Wedbush分析师Daniel Ives表示，维持特斯拉（TSLA.US）“中性”评级及目标价950美元，同时该分析师还维持特斯拉1250美元的牛市目标价。 RBC分析师Joseph Spak将特斯拉（TSLA.US）的目标价从700美元上调至725美元，维持“持有”评级。Spak认为，该股将迎来一段降温期。 Spak表示，考虑到该股已经上涨，盈利低于预期，没有明确的2021年业绩指引以及潜在的供应量限制，该股可能会进入调整期。不过，对于那些看好其长期发展的投资者来说，几乎没有什么能阻止他们的想法。 尽管未能实现目标，但特斯拉在第四季度实现了2.7亿美元的净利润。今年创纪录的销售额使2020年的净利润达到7.21亿美元，与去年报告的8.62亿美元的净亏损相比，有了巨大的改善。此外，特斯拉还释放了积极的信号，预计其年销售额将在未来几年实现50%的增速。 另一方面，特斯拉CEO马斯克称，由于面临电池供应问题，Semi尚未投产。他重申，虽然特斯拉内部也生产电池，但其非常依赖电池供应商（CATL、松下和LG）并希望他们能增加产量。对此，Spak认为，这个问题可能会限制公司中期的业绩增长。Spak指出，供应紧张可能令公司成长起伏不定，并可能拉低短期预期。
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