【搜狐汽车帮你选车】要说我们国内最热门的家用车无疑还是紧凑车型排在首位,无论是动力、空间或性价比而言,紧凑车都有其他车型难以媲美的"恰到好处"。

　　因为消费需求大,所以往往对于紧凑车的话题往往是铺天盖地,但今天我们要想分析的还是紧凑车的自动变速器,这是关系到油耗、性价比、操控舒适性甚至是性能的一个重要因素,下面我们就来看看市场上最有代表性的几款不同类型的自动档紧凑车。

　　一、4速自动变速器

液力机械式自动变速箱结构图

　　优点:无论是成本还是实用性都能被大众接受

　　缺点:油耗和舒适性无疑打了一定折扣

　　代表:悦动、福克斯等车型

　　福特福克斯三厢1.8L手自一体时尚

　　4档自动变速箱不仅在紧凑车这个级别很常见,在更低一级的小型车或中型车方面也可以轻易找到。车企选择4速自动变速器的想法虽然不尽相同,但有两点是共同的,首先是容易控制成本,相比那些5速或6速机械式自动变速箱,它的齿轮只有4组,结构要简单一些,实际上也比较够用。

　　就拿市场上销量非常不错的悦动车型来说,它的4速自动挡绝对符合性价比的原则,10.88-11.98万元还能优惠1万元左右,也就是买一款自动挡合资紧凑车只需要10万元上下,不但利于厂商控制成本,而且消费者也更容易接受。

　　尽管悦动没有手自一体功能,但该有的D3,D2档位还是有体现的,这对于雪地起步或变线超车状态而言也是恰当的。

　　不过这样的"凑合"也带来了一个问题,那就是变速箱配备动力输出的平顺性一般,舒适性也不是特别令人满意,油耗自然也不十分理想。但这一切的不足归根结底的被性价比所掩盖,试想一下,如果在悦动价格攀升和4速自动车型中选择,相信大部分消费者和车主会毫不犹豫的选择前者。

四速自动变速箱虽然带来更低的车价,但平顺性与舒适性一般。

　　尽管悦动没有手自一体功能,但该有的D3,D2档位还是有体现的,这对于爬坡与变线超车状态而言也是恰当的,L挡还可以在长下坡利用发动机牵制车速,该有的这些在悦动自动挡都可以找到。

　　车型+款式 指导价 排量 变速箱 油耗

　　--- 2010 年款 ---

　　9.98万 1.6L 5档手动 6.6(等速)

　　10.88万 1.6L 4档自动 6.8(等速)

　　10.98万 1.6L 5档手动 6.6(等速)

　　11.98万 1.6L 4档自动 6.8(等速)

　　12.18万 1.8L 5档手动

　　12.98万 1.8L 4档自动

　　和悦动不同,福克斯是处于运动定位的A级车型,无论是反置式发动机还是精密四轮独立悬挂底盘,都是为激情操控而生。

　　但要找一个福克斯的不足的话,那么配备4速手自一体变速箱的车型肯定不如5挡手动更为犀利,因为对于运动而言,4AT的反应虽然算得上迅捷,但加速或减速的顿挫会严重影响我们的操控信心。

　　福克斯的四速自动变速箱较悦动的多了手动模式,更符合其运动化定位。

　　而作为平实代步车的话,4速自动挡的油耗也是让人头痛的问题。不过和悦动的纯4速自动挡而言,福克斯的自动变速箱灵活性更高,因为它具有手自一体功能,尽管和手动挡无法媲美,但满足不同路况需求的同时驾驶的乐趣无疑提升了不少。

　　尽管4速自动变速箱不先进,但作为运动车而言,它仍然有着齿轮比较大的优势,这有助于快速起步和加速。

　　还有一点我们必须指出,尽管4速自动变速箱不先进,但作为运动车而言,它仍然有着齿轮比较大的优势,这有助于快速起步和加速。换句话说,落后并不是完全的落后,至少3-5年内4速自动车型还将会占据国内紧凑车市场的一定份额。