测试：噪音问题突出

　　百公里加速成绩：

　　比亚迪的这套“黄金组合”动力总成的表现我们已经比较熟悉，但这辆试装车在起步初期由于变速箱保护，起步转速被限制至2000转，因此实际表现大打折扣。随后全油门下，变速箱升挡的动作还是挺明显的，最终速锐录得的0-100km/h加速时间为10.44秒，此次测试成绩仅供参考。

　　百公里制动成绩：

　　思锐的刹车踏板力度比较实在，不会让人难以适应，全力制动时依旧能够保持不错的脚感，没有特别软的感觉。最终实测的成绩为40.61米。

　　噪音测试：

　　思锐行驶中的噪音还是比较明显的，在高速行驶中能够明显感受到来自发动机的噪音。或许是试装车的缘故，测试车辆雨刮的噪音非常明显，让人十分难受。

　　总结：

　　思锐10.09万的起售价无疑为自主品牌中级车市场下了一剂猛药，科技+价格的双重卖点让人难以抗拒。而在短短的测试体验中，思锐也给人留下了深刻的印象，炫目的装备让人不禁把玩一番，但经过这样一见钟情的邂逅以后，又能否让人爱上呢？其实作为我们出行的忠实伙伴，真正能够套牢车主让其“死心塌地”的元素反而是基本的做工质量、储物空间以及甚至是油耗用车成本等因素。诚然，比亚迪无论是在外观设计还是研发实力方面的进步已经足够明显，但我们依旧希望我们收获的是做工更加优秀、行驶质感更加出色的座驾，对于自主品牌，我们非常乐于见证其茁壮强大。