让人不解的是和悦RS的后排竟然没有一个杯架，这对于一辆定位家用的MPV来说实在说不过去。这方面和悦RS真可以像一些热销多年的MPV学习一下，比如我们比较熟悉的马自达5就在后排中间座椅上大做文章，创造了不少的储物空间。

　　本次改款的另一个重要的变化就是发动机，新款车型没有继续沿用三菱的4G93D，而是换用了江淮自家产的HFC4GA5.C。相比4G93D，这款发动机的功率稍弱，但是低扭表现更出色，另外在装配成本上，自产发动机的价格肯定也会远低于4G93D。

　　实际驾驶中，和悦RS也体现出了新发动机的技术特点。车辆的低扭表现非常出色，油门的响应也很迅速、直接。这样的调校非常适合日常驾驶，油门一点就有，无论是加速还是超车都很自如，日常使用的动力表现令人满意。