变速箱的齿比细密,每次升挡转速的跌落都不是很大。这样调校的好处是换挡冲击小、动力损失少,缺点则是相同车速下往往转速较高,对油耗和噪音表现有负面影响。 从我们实测的噪音值来看,和悦RS的整体噪音偏高,它的怠速噪音和120公里/小时的噪音均超过了我们认为优秀的标准值。而从驾驶员的感官感受来分析的话,发动机噪音和风噪是噪音偏高的两个主因。
和悦RS没有精准的转向或运动的悬架,轻便的方向盘指向性比较模糊,悬架也是舒适取向,更强调对于路面颠簸的过滤。我想一辆家用MPV就该是这样的表现吧,开着没有激情但是轻轻松松,坐着没什么路感但是舒舒服服。
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