第一金融网主办 设为首页
第一金融网
 | 网站首页 | 金融焦点 | 银行 | 基金 | 股票 | 保险 | 期货 | 信托 | 股评 | 港股 | 美股 | 外汇 | 债券 | 理财 | 黄金 | 房产 | 汽车 | 生活 | 娱乐 | 基金数据 | 
您现在的位置: 第一金融网 >> 汽车 >> 车型对比 >> 正文
性别大战 对比四驱版逍客2.0和途胜2.0
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2008-9-18 10:07:02

  


  逍客2.0L排量的发动机已经在国产车型中有所应用 发动机在扭矩输出上略逊于逍客,但好在还有2.7L排量发动机可供选择

  逍客的动力系统并没有带给我们足够的新鲜感,但CVT自动变速器却能够带来比途胜更为平稳的动力传输

  国内上市的逍客不再拥有欧洲市场上丰富的发动机配置,已经搭载在轩逸身上的MR20DE发动机成为唯一的选择。这款拥有着102 kW最大功率和198 N·m最大扭矩的发动机,驱动着我们眼前这款整备质量为1 486 kg的四驱版本逍客并不费力,11.4 s的0~100 km/h加速时间对于一款小排量的SUV车型来说还算出色。相比之下,途胜所配备的CVVT发动机在功率的输出上并不落下风,只是184 N·m的最大扭矩输出会有着较为明显的差距,再加上高达1 625 kg的整备质量,加速的表现比起逍客势必有些不足。虽然手动变速器会适当提升动力输出的效率,但是逍客在先进的CVT自动变速器帮助下,动力损失也并不明显。况且对于女性消费者来说,舒适的换挡方式以及平顺的换挡冲击显然具有更强的诱惑力,而原始的手动换挡方式可能更多只是男人的专享。在这点上,逍客又开始显露出强大的“女人缘”。


  逍客放平后排座椅能够带来充足的行李空间 途胜后排座椅放倒后同样能够带来超大的行李空间

  逍客高达205 mm的最小离地间隙甚至比途胜还要多出10 mm,但若真的想要越野,途胜较硬的悬架可能更为适合

  虽然日产一再强调的是逍客SUV般的多功能性,但实际在悬架的调校上,则更加突出了舒适性和操控性。逍客的前悬为麦弗逊悬挂,后悬为独立多连杆悬挂。这套系统不仅可以增加行李舱的空间,还可以更加有效地对于噪声和振动进行过滤。高达205 mm的最小离地间隙让逍客有充足的理由来增加悬架的柔软程度,从而转化为更加舒适的城市路感。当不得不应付恶劣路面时,相对偏软的悬架会带来更大的位移,虽然有强大的离地间隙能够保证同样强大的通过性,但车内的振动幅度相应也会增大,这无疑会稍稍削减驾驶者的越野信心。而途胜的离地间隙虽然还不如逍客,但相对硬朗的悬架表现却能够带来更为清晰的路感。虽然常规路面的清晰反馈并不利于驾乘者的舒适度,但对于恶劣路面的应对以及对原始驾驶感觉的表达无疑更佳。所以,喜欢舒适而又不太注重越野的女性消费者会再一次青睐逍客,而对于操控方式更为原始,且道路感知更为直接的途胜,更多地可能成为男人的玩物。虽然途胜的悬架相对偏硬,但不论是逍客还是途胜,它们悬架的软硬程度在SUV车型中都算是偏软型的,比较符合都市SUV车型的定位。

  设计师为逍客和途胜全部配备了四轮驱动系统,逍客的四驱系统是一套受到高度赞扬的系统,位于换挡杆后部的一个旋钮即可轻松实现三种驱动模式的转换——两驱、AUTO和锁止模式。一般情况下电脑会默认为两前轮驱动模式,当检测到有车轮打滑后电脑会自动转入四驱模式,以增加轮胎的抓地力,同时车身稳定程序也会及时出手,纠正驾驶员的错误。而为了应对更差的非铺装路面,逍客在驾驶室里还单独设定了一个四驱锁止功能,可以在低速时手动锁定在四驱状态。而途胜的智能四驱系统,也能够自行识别当下的驾驶环境,在平坦、舒适的路面,自动设为两轮驱动状态,以达到轻松驾驶、节油的目的。在颠簸、多坡多弯等附着力小的路面,又自动转为四轮驱动模式,以获得更强大的驱动能量。如果需要,驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”键,来实现全时四驱,这个锁止键同样只能在低速下起作用,车速超过40 km/h即自动解除。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] 下一页

 
第一金融网免责声明:
    本网站所载之全部信息(包括但不限于:新闻、公告、评论、预测、图表、论文等),纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

郑重声明:
本文仅代表作者个人观点,与第一金融网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作出任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。发布本文之目的在于传播更多信息,并不意味着第一金融网站赞同或者否定本文部分以及全部观点或内容。如对本文内容有疑义,请及时与我们联系。
文章录入:admin    责任编辑:admin 
  • 上一篇文章:

  • 下一篇文章:
  • 【字体: 】【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口
     相关文章:
    同是12万元 为何不选速腾而选卡罗拉
    新君越获批 中高级将上演“强子对撞”?
    大陈评车(五):新天籁 VS 凯美瑞
    内敛VS张扬 奥迪A6L 3.2FSI对比宝马530Li
    魔高一尺,道高一丈!悦动与朗逸的一场较量
    绝不落伍 时下最IN的3款两厢车对比
    比亚迪F0VS吉利熊猫 谁将是自主微车新老大
    价格区间相同 看看世嘉/307/福克斯哪不同
    自主品牌空间之争 奇瑞A5/骏捷/比亚迪F3
    雪铁龙C4/马3/福克斯 两厢A级车安全比拼
    后驱的诱惑 三款后驱豪华运动车型全面对比
    奔驰C230/宝马325i/奥迪A4 三款德系车如何选
    同轴距较量 荣威550/思域/轩逸空间对比
    霸王单挑 起亚霸锐对比丰田霸道
    英雄惜英雄 对比测试骐达与赛拉图欧风
     点击排行:
     价格区间相同 看看世嘉/307/福克斯哪不同
     魔高一尺,道高一丈!悦动与朗逸的一场较量
     绝不落伍 时下最IN的3款两厢车对比
     比亚迪F0VS吉利熊猫 谁将是自主微车新老大
     自主品牌空间之争 奇瑞A5/骏捷/比亚迪F3
     同是12万元 为何不选速腾而选卡罗拉
     新君越获批 中高级将上演“强子对撞”?
     大陈评车(五):新天籁 VS 凯美瑞
     性别大战 对比四驱版逍客2.0和途胜2.0
     内敛VS张扬 奥迪A6L 3.2FSI对比宝马530Li
    网友评论:(评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
    【发表评论】(网友评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     姓 名:
     评 分: 1分 2分 3分 4分 5分
     评论内容:
    验证码: *
  • 请遵守《互联网电子公告服务管理规定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规。
  • 严禁发表危害国家安全、损害国家利益、破坏民族团结、破坏国家宗教政策、破坏社会稳定、侮辱、诽谤、教唆、淫秽等内容的评论 。
  • 用户需对自己在使用本站服务过程中的行为承担法律责任(直接或间接导致的)。
  • 本站管理员有权保留或删除评论内容。
  • 评论内容只代表网友个人观点,与本网站立场无关。
  • 专 题 栏 目
    最 新 热 门
    频 道 精 选
    最 新 推 荐
  • 此栏目下没有推荐文章
  • 最 新 文 章
     热点图文

    地图变大了--对比CROSSPOLO与天语SX4

    20万以内 五款运动版家庭轿车对比导购

    新老版“速腾”性价比大比拼!

    上海大众朗逸上市 十大竞争对手降价围剿

    5款动力型中级车之间的对比

    性价比不错 4款10~13万车型优劣对比

    自主品牌的崛起 5款自主品牌车型对比导购

    享受舒适车生活 5款中高级车型谁称王?

    CR-V/逍客/科帕奇 三款紧凑型SUV对比导购

    对比三款不同风格的城市型SUV

    | 设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明 | 文章列表 | 网站地图 | 征稿启事 | 广告服务 |

    Copyright©2007-2008 afinance.cn All Rights Reserved 版权所有·第一金融网 合作电话:13146473155
    制作单位:第一金融网 (浏览本网主页,建议将电脑显示屏的分辨率调为1024*768)