在合资品牌中型7座SUV这一细分市场，汉兰达已经成为无可争议的No.1，无论是之前的老款车型还是现在的新款车型，消费者去买汉兰达必须要做好两个心理准备：加价提车以及等车几个月。不过，即便汉兰达那么好卖始终缺货，广汽丰田似乎也没有要将汉兰达的产能进一步扩充的想法。或许，缺货、紧俏本身对于汉兰达来说就是一个免费的金子招牌；又或许，广汽丰田认为短时间内真的没有什么竞争对手可以有能力来威胁汉兰达的销量吧。

　　不过，近日有消息称有一款可能是汉兰达最害怕的车型即将在马上开幕的成都车展上市了。到底有什么车型可以有资格影响到汉兰达呢？没错，它就是上汽大众即将推出的七座版途观L。

　　七座版途观L终于来了！

　　其实早在途观升级为途观L的时候，很多人都在心心念念地等待七座版途观L的推出，毕竟与途观L同平台的产品，来自斯柯达的柯迪亚克早就推出了七座版车型。但是上汽大众似乎并不急于让途观L与汉兰达进行正面交锋，所以虽然民心所向，但是途观L七座版迟迟没有推出。

　　正当大家几乎把途观L七座版遗忘的时候，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在POLO PLUS上市发布会上又宣布了将会在两年之内推出途观L七座版，再一次将人们的心弦撩拨了一下。不过令包括笔者在内的很多人没有想到的是，说好两年内上市的推出途观L七座版来得那么快，来得那么突然。

　　其实从产品力上来说，途观L七座版与五座版除了座椅数量基本没有什么差异。同时七座版车型的第三排两个座椅可以按照50:50的比例完全放倒，并与地板形成平面，完全不会影响到装载空间和能力。途观L七座版可能会出现的相对负面的影响，一个就是价格会比五座车型提升一些，另一方面就是无法享受6年免检政策。

　　途观L七座版真的会影响汉兰达的销量么？

　　众所周知，途观L未来主销车型依旧会是5座版，而汉兰达的产品序列中则依旧是7座版居多。所以途观L七座版的推出，主要就是让两款产品之间的重合度提升了一些，对于两款产品销量的影响并不会很大。

　　从另一个角度来看，汉兰达目前长期处于产能跟不上销量的状态。举个例子，如果说现在汉兰达的产能是1，订单量是1.5，途观L七座版推出后有小部分车主转向购买途观L，汉兰达的订单量下降为1.4。我们会发现，无论订单量如何变化，汉兰达的销量永远只会取决于它的产量1。所以，我们的结论也就出来了，途观L七座版车型上市会在一定程度上推动自身销量提升，但是对汉兰达的销量影响十分有限。

　　写在最后

　　有关途观L七座版与汉兰达之间的关系我们今天就分析到这里。至此我们可以悟出这样一个道理，任何一款产品，真正的对手永远不是别人，而是自己。当自身产品力、品牌力、营销力都达到一定水准了，销量就不是别人可以轻易来撼动的了。（文/钟奕）