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燃油税时隐时现 轩逸自能逍遥应对
作者:佚名 文章来源:中国汽车网 点击数: 更新时间:2008-3-23 9:44:11
“燃油税”这个名词,好像已经听了很多年了,这几天的两会期间,代表们又再提出。看看背景资料,才知道原来国家从1994年就动议,97年通过《公路法》正式提出。这个燃油税就像慢性病一样,一直缠绕在有车人士的心头,隔一段时间就发作一次,每一次都搞得大家诚惶诚恐。这几天两会对燃油税的讨论,就是从几个有车朋友的诉苦中获知的。
  
  确实,这两年来油价涨了很多,大家已经叫苦连天,如果再开征燃油税,那对普通市民来说,就是意味着又要增加一笔开销。所以难怪我的朋友们每次一听到国家讨论燃油税,就忧心忡忡,连呼“换车了!”。有时我会对他们说,换吧,换我这台吧。他们总是以为我说笑,说我的轩逸那么大,也省不了多少油。其实我是认真的,轩逸精巧的外形配以同级中最大的轴距,使车厢空间很宽敞舒适,但最关键的是轩逸确实省油。日常在市区驾驶,7升多的油耗,对于其它2.0升的自动挡车型来说大概是不可思议的,但我的轩逸07款确实就是那么省油。
  
  其实轩逸的省油也很好理解,日产的技术在业界是有名的,我的轩逸07款上面,就集合了日产众多科技结晶。轩逸搭载的是名叫XTRONICCVT的无级变速器,它不再使用齿轮组变速,而是通过调整两个高科技滑轮直径而实现无限个速比。所以轩逸的运转非常平顺,不会有一点换挡的顿挫感。而且CVT无级变速非常省油,相对传统AT自动变速箱,能省耗大概15%。
  
  还有轩逸的发动机也有很高的技术含量,它采用了先进的航空铝合金制造技术,做工精密而又轻盈;加上发动机内部的零件都运用低磨损的加工工艺制作,所以平常轩逸的发动机声音很轻,怠速时车内几乎听不到发动机声音。低磨损也就意味着更省油,因为发动机内部损耗的能量更少了。另外轩逸的这台发动机还有连续气门正时调节技术,进一步节省汽油。
  
  当然了,最省油的方法还是支持公共交通事业,只是辛勤工作了这么久,到头来不就为了让自己的生活过得更好更舒服吗?所以我当初选择了轩逸07款,一方面它省油节能,面对连连高涨的油价我也不用担心太多。另一方面,轩逸07款拥有同级中最宽敞、最精致的空间,还有很多高科技人性装备,更能让人放下紧绷的神经,享受驾驶的乐趣。
[稿源:中国汽车网]
[编辑:实习生:龙建科]

 
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