熊猫

　　1.3L熊猫上市不到1年的时间，吉利再次推出了1.0L熊猫。仍然是那个憨态可掬的熟悉面孔，两个黑眼圈，开心的大嘴，圆乎乎的身子，乍眼看去与1.3L熊猫没有任何区别，只有侧面后视镜下方的1.0CVVT和尾部的GC310-RV标号在向人们说明着它是一只“小熊猫”。

　　目前熊猫销售情况非常好，所以基本上熊猫全系依然无优惠，仅送部分装潢，不过从编辑和销售间的沟通发现，如果想买该车的朋友还是可以争取到部分现金优惠，货源还算充足，只有个别颜色没有现车。具体价格见下表：

　　熊猫降价表 　厂商指导价 4S优惠价 优惠幅度

　　1.3L手动功夫版 4.18万　 4.18万 　送装潢

　　1.3L手动灵动版 4.58万 　4.58万 　送装潢

　　1.3L手动乐动版 4.88万 　4.88万 　送装潢

　　1.3L手动无敌版 5.18万　 5.18万 　送装潢

　　1.3L自动灵动版 5.18万　 5.18万　 送装潢

　　1.3L自动乐动版 5.48万　 5.48万 　送装潢

　　1.3L自动无敌版 5.78万　 5.78万 　送装潢

　　“小熊猫”全系标配了后视镜电动调节功能，相对于一些同级竞争对手车型仍然采用的手动调节来说，熊猫最低不足4万元的售价能有此项配置确实比较难得。另外从配置上看，除最低配车型外，其他所有车型都配备了4门电动车窗，这以配置也是非常贴心，方便的同时提高了整车的档次。

　　虽然排量有所减小，不过小熊猫在动力方面并没有太多的降低，从数据上看该车最大功率为68马力，最大扭矩为88牛米，这一数值在同级车中并不逊色。

　　实际驾驶中感觉也比较令人满意，熊猫搭载的发动机在3600多转时就基本达到峰值了，所以在转速较低时油门的响应比较敏感，动力也比较强劲，起步的前半程表现很难感觉出与1.3L车型的差距，尤其在3000转上下时动力非常强劲，这种感觉可以一直持续到3500转左右，并不是说此时他的动力有所下降，而是转速超过3000转以后，发动机的噪声明显增大，此时如果不换挡，但是当转速超过3000转，正值车辆加速的后程，此时如果不选择换挡，恐怕噪音会让人有些心烦的。

　　熊猫定位于女性消费者，配置比较丰富，适合城市中使用，对于1.0L的排量，比动力肯定不是它们想要的，在保证最为经济的油耗的同时能兼顾一些动力才是它们最想看见的，那么熊猫1.0L就是这样一款车。