● 与大众辉腾同平台 售价高出270万 宾利归属大众后,主要生产的车型是宾利Continental欧陆和Arnage雅致系列,2003年宾利的双门GT车Azure雅骏停产,宾利Continental欧陆GT接班,这台双门GT跑车是宾利成为大众旗下品牌之后的代表作,发动机与大众辉腾共用的6.0升W12引擎,不过加上了双涡轮,并且搭载的6速Tiptronics变速箱和4Motion四轮传动系统都是来自大众的技术。
此后宾利的欧陆GT和欧陆飞驰与辉腾共享了大众的D1平台,用来生产宾利的豪华车型,但价格却要比同平台的辉腾顶配车型贵200万以上,这主要是由于宾利的手工打造与定制化服务。据了解在宾利的生产线上平均每辆车要用400多张甲级优质真皮,所有宾利车身都经过15次喷漆处理,宾利的内饰是工匠们毕其一生工艺制造而来,每一台宾利都需要耗费5至6个月的时间才能制造完成,这成为宾利车型价格昂贵的理由。 另外,全新一代欧陆飞驰还将继续使用大众家族的平台,该平台是由保时捷主导设计的前置后驱平台,为来还将有多款车型与欧陆飞驰同平台,包括全新一代辉腾,全新一代Panamera,以及全新一代欧陆GT车型。 在2013年日内瓦车展上,宾利发布了全新的飞驰,同时也宣布了将飞驰正式从原有的欧陆系列独立出来,以强化飞驰四门高性能豪华轿车的定位。这样宾利目前在售的车型中将分为三个系列,分别是旗舰系列慕尚、跑车系列欧陆以及高性能四门豪华车飞驰系列。
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