到了初冬，人们总会提醒早晚温差大，主意预防感冒或其他疾病。其实车与人一样，在不同的季节都会遇到不同问题。在初冬行车遇到最多的问题是连阴雨和大风，这不仅给车辆性能提出了高要求，更重要的是给车主增加了驾驶难度和降低了安全系数。

　　“冬季遇到类似问题，行车要以慢为第一要素，它可以帮你应付诸多问题。”东风标致维修处李经理强调。

　　连阴雨：别让车“打了水漂”

　　冬季的雨一下几天甚至半月以上，大大增加了车主行车时的安全风险。李经理说，雨天会给行车造成两方面的不便。首先是雨水、雾气会阻挡视线，另外在下雨天地面附着力会降低，车辆容易失控。

　　据介绍，车辆长期在雨中行驶，很容易遇到“打水漂儿”。一旦遇到这样的现象，方向盘会变得非常轻，而且还会失灵，同时更可怕的是刹车也会失灵。这时候如果前面有什么障碍物，只能眼睁睁地看着车撞上。这是因为常时间下雨后，地面变得很松软，地面残渍和泥沙容易将轮胎纹路糊上，使表明光滑失去抓地性。

　　遇到类似问题，其实没什么办法解决，除了慢慢驾驶外，就是走另一极端，找块空旷的硬地高速一下，轮胎上的东西就会甩掉。

　　同时值得注意的是，在连续的雨季中，最好不要走在盘山路和河堤上，这些路段在经过个雨水的浸泡后，变得非常松软了，行驶在这段时可能遇到滑坡和塌陷。与其这样受挫，还不如改变行程。

　　大风：跟车别太紧

　　大风也是我们在冬季常见情况，在大风天气行车也不可大意。李经理说，顺风和逆风行车倒不要紧，但侧风就得小心了，车总是跑偏，这时需要车主紧握方向盘。

　　据了解，纯粹的顺风、顶风情况出现得不是很多，而且它的影响也相对较小，无非是顶风加速无力，顺风制动距离加长罢了，这时应该把日常驾驶过程中的判断过程提前，留出更大的余量以免发生事故。

　　但是，车辆行驶影响最大的还是侧风状况，车在高速行驶的时候，遇到侧风会感到车辆突然跑偏，车身摆动等现象，这时车主一定要紧握方向盘，保证车辆直线行驶，并且缓慢制动，降低车速，减小侧风的影响。而且这种情况在MPV、SUV等侧面迎风面积大的车型上反应更加明显，因此这些车型的车主更应格外小心。

　　他同时强调，在大风天气行驶时，还应避免跟车过紧，尤其是避免长时间跟随在大型货车附近，大风容易造成大型货车，尤其是超载货车失控或上面的货物倾覆，如果距离过近极易发生危险。

　　而且，大风对自行车的稳定性影响更为明显，它们可能会突然失控，另一方面受风沙影响，行人和驾驶员的视线降低，即便是鸣笛也有可能无法听到。这时车主不仅要打开前后灯，以提示自己周围的车辆和行人。在经过路口或机动车、非机动车以及行人混行的道路时，应该及时减速。

出处：长江商报