倒车是日常开车过程中少不了的一个环节，但是由于看不到车后的情况，倒车一直是困扰车友，尤其是新手和女性车友的一道难题。为了弥补汽车后视镜视野的不足，解决倒车形成的一些“心理障碍”，安个倒车雷达成了不少车友的选择。

　　现如今，倒车雷达成了许多车友必不可少的汽车安全装置之一，在大多数私家车上，我们都能见到倒车雷达的身影。但是大部分车友也许还不清楚，有了倒车雷达并不代表倒车安全有了绝对的保证。有些时候，过分依赖倒车雷达，甚至还可能加大意外带来的危险系数。

　　都是“过度信任”惹的祸

　　车友丁小姐驾龄不足1年，是位实打实的新手。在买车的时候，销售人员告诉她，新手最怕倒车，装个倒车雷达就能让她在倒车时心里有底，丁小姐欣然接受。

　　实习期内，丁小姐逐渐尝到了倒车雷达的“甜头”，渐渐对倒车雷达产生了依赖情绪。但不久前爱车屁股的一次受伤让她对倒车雷达有了新的认识，“倒车雷达并不是万无一失的”。

　　那次丁小姐开着新车赶赴朋友的婚宴，停车时，由于车后比较空旷，加上有倒车雷达的“关照”，挂上倒挡后，丁小姐很放心地边倒车边留意倒车雷达是否有提醒。但倒了大约1米时，爱车车尾突然“咯噔”一下，车子停下不动了。丁小姐连忙下车查看，但为时已晚。爱车和一根竖起的钢管贴在了一起，爱车后保险杠被擦掉了一大块漆，丁小姐心疼不已。

　　从开始倒车，到车屁股受伤，之前备受丁小姐信任的倒车雷达这次却一直保持“沉默”，失灵了。

　　和丁小姐有相似遭遇的还有车友何先生，同样是由于对倒车雷达的过分信任让他吃了哑巴亏。何先生倒车时碰上的是一根固定电线杆的钢索，因为当时倒车时速度有些快，钢索把后保险杠勒出了一条十几厘米长的印痕。整个过程中，倒车雷达始终没有“发言”。

　　倒车雷达有识别盲区

　　众所周知，倒车雷达是躲避后方障碍物，避免发生碰撞的警示设备，对许多车友来说，倒车雷达确实可以起到一定的辅助倒车作用。但在一些中低档轿车上安装的，尤其是一些经销商作为赠品赠送的倒车雷达，往往在探测范围上存在一定的盲区。

　　由于雷达探头安装位置的关系，当车后方的障碍物过低、过高或角度超过探头侦测的范围时，倒车雷达便会失效。像一些人行道台阶，大石头等低矮的障碍物，或是一些很高的箱式货车等较高的障碍都会超出倒车雷达的侦测范围。而对一些较细的障碍物，倒车雷达也是无能为力的，丁小姐和何先生倒车时发生的碰擦都是因为这样而引起的。此外，倒车时还要注意车后上方的障碍物，上方障碍物同样不在倒车雷达的“管辖”范围。

　　安全倒车要掌握正确方法

　　倒车行驶可分为直线倒车和转向倒车，由于受视线的限制，看不清车后的道路情况，又加上倒车雷达存在不少盲区，不能盲目信任，因此要想安全倒车，必须掌握一些正确的方法。

　　首先在倒车前，不管有没有安装倒车雷达，最好先下车看看车后方和左右方，尤其要注意一些大石头、钢管、消防栓和水管之类的障碍物，更要注意车后有没有水沟或是小河什么的，这些更加危险；其次，在倒车打方向时，头要前后左右不停地转动，前后来回地多观察。许多车友在倒车时只向后看，车头并不注意，实际倒车中，前面左右碰擦的情况并不少；倒车时通常只需要抬离合就可以，不需要踩油门加速，这样速度虽然慢点，但车子容易控制。另外，如果有随乘人员的话，找个人在车后指挥是最可靠的。

出处：钱江晚报