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在2008.4.28的胶济铁路事故伤亡人员中，已确认的保险公司客户为124人，其中死亡31人，受伤93人。 相比整体伤亡人数，自行投保客户仅占到了1/4，也就是说还有3/4的乘客只能等待国家铁路系统的单一理赔。从理赔数额上来看，部分购买商业保险的乘客，最高可得到某保险公司单笔60万以上的赔付。记者也就此询问了西安本地几家保险公司的业务人员，他们均表示虽然暂时还没有公布国家铁路部门对伤亡乘客的赔付额度，但他们估计国家铁路部门的赔付额度最高会在10～20万元之间。相比60万元的商业保险，国家铁路部门的赔付还有一定差距。 强制险外还需为意外投保 火车票中是否包含保险很少有乘客问津，其实，我国火车票票价中有2%属强制保险费，旅客的保险金额一律为每人2万元。有人也曾就这一保险的“强制性”提出过反对，认为火车票应该像其他客票一样由乘客自行选择投保。国家铁路部门虽未能做出明确答复，可是一旦列车出现事故，人们只会觉得2万元的赔付额度很低微，或被动地等待国家提高赔付额度。假设这时乘客主动购买了商业保险，如出行险、意外险等，那么他们就可轻松获得更高的赔付额度了。 据几家保险公司业务人员介绍，人们日常乘坐的公交车票里并不包含保险，出于对运行成本的考虑，公交公司也觉得为只花1元钱乘车的旅客购买保险非常为难，那么，乘客“自备”出行险就显得非常必要了。其次，许多往返于两地乘坐长途客车的旅客在购票时常被询问是否需要购买保险，如果购买，大多数窗口会给旅客一张简易保单，有的甚至只有保单号，没有旅客姓名。某保险公司业务人员提醒旅客，只要发生事故后旅客仍然能找到这张简易保单，那么保险公司将依照额度进行赔付，而丢失保单的旅客则有很大可能会被保险公司拒赔。 虽然飞机被称做“最安全的交通工具”，但是一旦发生坠机或飞机起火爆炸等事件，生还的可能性非常低。现在，我国的保险公司推出了20元保40万的航意险已被大多数旅客熟知。除此之外，各家保险公司对飞机事故的意外商业保险赔付额也相当高，而保费却非常低廉，乘客可选择其中一种购买。 乘客多因几率小而忽略购买 虽然国内外出行中的事故时有发生，但记者在与部分网友及街头市民闲聊时发现，人们对日常出行所存在的风险以及事后所得到的保险赔偿大都不以为然。 在私企工作的田小姐由于居住地离单位较远，常常需要挤800路公交车上下班，还曾在公车上被挤伤过脚踝，对于收入不高的她来说，当月请假、看病既扣了工资又花了一大笔医药费，而她至今仍觉得这是小概率事件，为坐公交车再去购买每年几十元的出行险，她还是觉得没必要。 |
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