【本文由嘉丰瑞德saferich.com翻译自12月3日金融时报网站文章】

中国和印度两国正在迎接在巴黎开始的气候变化谈判。而此时，两国首都正笼罩在厚厚的棕色雾霾中,这是失控的经济增长的产物。

在过去的一个月里，北京和新德里受到的雾霾困扰比过去几个月都大。孩子们在学校中被要求呆在室内；售卖空气净化器和防霾口罩的厂商，生意兴隆。

密集的交通工具和工业的排放，结合中国北方冬季的取暖因素，形成了北京今天的局面。在印度北部，则是大量农业废弃物被随意焚烧。

此外，印度理工学院结束了一项对德里空气污染的研究，其结果是，呼吁采取紧急措施，提高人们使用的燃料的质量标准。然而，政府似乎并不愿意面对强大的印度汽车产业，劣质的柴油，软弱的排放标准，正导致印度雾霾的发展。

在北京，环保部门宣布了提前六个月达到五年的治污指标后，雾霾程度甚至有所恶化。一家有政府背景的研究机构解释，得到准确的统计数据需要面临挑战，要量化中国的污染有较大难度。

北京承诺，碳排放在2030年停止增长。不过自2005年以来，官方却没有公布排放的任何评价。

一项由全国工商联环境商会的研究指出，中国去年排放的二氧化硫总量达到3000万吨，比2005年的2500万吨还有所增加。这个数据是基于非发电的煤炭的使用量得出，如金属冶炼行业和制造业，这与官方的统计数据形成了对比。官方的数据，去年二氧化硫的排放量，下降至了1900万吨。

“如果你真的想控制住雾霾，你必须保持二氧化硫的排放量在1300万吨以下，”商会的秘书长骆建华说，“如果我们的排放在2000万吨，我们可能没有这么离谱，但如果我们接近3000万吨，那么后面还有很长的路要走。”按机构的计算，非电力行业的用煤，在过去10年间增加了11亿吨。

中国官方的统计数据未计入私营企业（包括煤炭开采、制造和冶炼企业）的排放量，而仅仅依赖于国有企业的报告。今年以来，中国上调了2000至2013年间，约14%的煤炭消耗量。

中国已对发电厂和大型钢厂的清洁设备进行投资。复杂的治理计划，包括关停制造厂的工业锅炉和从东部人口稠密地区搬迁重工业到贫困地区。

按计算，碳排放量将在2030年左右达到峰值。不过，GDP的增长速度很大程度上有着政治敏感性，因此，可能使得计划无法有效的执行。

对于今年大部分时间，中国北方享有的相对的晴空，有报告称是政府措施取得了良好的效果，如搬迁重工业到内陆地区。而怀疑者则指出，经济放缓、钢铁生产商的利润倒塌，导致发电，特别是燃煤发电的下降，以及相对温和的天气和新的水力发电的替代，要比搬迁的作用大得多。

十一月，燃煤锅炉开始供热，这也激发了整个中国北方的雾霾。中国东北部城市沈阳，沉浸在中国最严重的污染之中。

许多中国人比较雾霾时和北京召开国际会议时，勒令工厂和发电企业停工，禁止车辆随意上路行驶时的蓝天。“快，赶紧再开一个国际会议”，一名叫xiaomin2012的网友在中国版的推特、微博上拿这些对比来打趣。

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