据美国彭博社10月13日报道，特朗普政府可能将对中国航空工业集团公司(AVIC，下称中航工业)发起制裁。

　　报道称，随着近期中美关系不佳， 中航工业可能成为继华为、TikTok和WeChat之后，又一个美国政界人士想要利用并打击中国影响力的目标。 今年6月，特朗普政府已将中航工业列入中国军方“控制或拥有”的公司名单中，宣称他们与中国军方有关联。

　　目前，中航工业并未公开回应这些指控，也未回应记者就此事发表评论的请求。

　　外界认为：中航工业有志于成为“中国的波音和空客”

　　文章称，中航工业是中国的一家国有企业集团，拥有100多家子公司和45万余名员工，这一规模比波音公司和空客公司加起来还要多。

　　中航工业不仅仅只是制造军事设备，同时还经营着制造客机和私人飞机的民用企业，其中一些飞机使用的零部件是和美国公司合资生产的。

　　彭博社的报道还介绍称，总部位于北京的中航工业是全球最大的军工企业之一，去年的营收额为4618亿元人民币(约合685亿美元)，这比洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Corp.)、通用动力公司(General Dynamics Corp.)或诺思罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman Corp.)还多。

　　罗兰贝格咨询公司(Roland Berger)在北京的合伙人于占福表示，航空航天是资本密集型产业，因此适合中国的国家体制，中航工业获得了很大的国家支持，有志于成为“中国的波音和空客”。

　　文章还提到，与其他一些被列入美国国防部制裁名单上的中国公司不同，比如中国船舶重工集团(CSIC)和中国移动通信集团(CMCG)，中航工业在美国的业务覆盖范围已经从墨西哥湾延伸至了大湖区。

　　据报道，中航工业与美国航空航天领域的一些顶尖公司都建立了合资企业。他们与通用电气公司(General Electric Co.)的合作伙伴关系涉及到生产飞行记录系统等航空电子软件;与霍尼韦尔国际公司(Honeywell International Inc.)合作生产飞行控制硬件和软件;与德事隆公司(Textron Inc.)合资生产塞斯纳公务机。

　　同时，彭博社介绍，许多欧洲大型航空公司也与中航工业有合作。空客公司拥有中航工业一家子公司5%的股份，还拥有一家合资企业，为空客A320等飞机制造复合材料零部件。此外，中航工业还与法国赛峰公司(Safran SA)开展合作，为飞机发动机制造涡轮叶片和机壳以及其他零部件。

　　通用电气公司和空客公司分别在声明中表示，他们与中航工业的合作关系遵循了相关法律法规。德事隆公司和赛峰公司则拒绝置评，霍尼韦尔国际公司也未回应置评请求。