2020年是中国新能源汽车的大年,中国市场也成为FF的翻身希望所在。贾跃亭将之定义为“中美双主战场”之一。 来自乘联会的报告显示,中国的新能源车市场在2020年的高增长实际上主要是新品推动效果,政策和补贴的影响已经在逐步的减弱,市场化的新品推动了市场的发展。 根据乘联会数据,2018年,在整体零售100万车的情况下,新品的销售达到32.98万台,占比33%。2019年总体达到102.6万辆,而新品销量为18.32万辆,占比为18%。2020年整体零售达到了111万辆,新品销量达到48万台,占比急升至44%。 资本市场对于新能源汽车也颇为狂热。2020年,先后上市的理想汽车和小鹏汽车的Pre-IPO估值仅有50亿美元左右,但上市不到一年,市值均已达到300亿美元左右。蔚来获得来自合肥的支持后起死回生,股价猛涨,在2021年初市值一度突破千亿美元。 2020年底到2021年初,爱驰汽车、哪吒汽车等陆续获得融资;威马汽车也将有望在2021年冲刺科创板。原本出现经营困难的拜腾汽车在获得来自富士康的融资后,也在加快第一款车型的量产。新能源汽车再一次回到逐鹿中原的时代。 |
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