新能源汽车专属险已于昨日正式上线，与以往机动车投保不同，此次投保新能源车险要在交易平台操作。值得一提的是，新能源专属车险上线后，有部分车主表示“保费有所上涨”。

　　以特斯拉为例，一台车损保额为23.59万元的Model 3入门车型，使用新能源专属车险和普通商业险的价格差距在700元左右，涨幅达11%；而车损保额为39.59万元的Model Y高性能版车型，保费从8000元左右涨到1.4万元左右，涨幅达70%多。（新浪科技）

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　　12 月 28 日消息，新能源汽车专属险已于昨日正式上线，与以往机动车投保不同，此次投保新能源车险要在交易平台操作。今日，中国人保财险、平安产险顺利签出新能源汽车保险保单。

　　此次公布的新能源专属车险产品，保险责任进一步放大，更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控） 的损坏风险。

　　值得一提的是，新能源专属车险上线后，有部分车主表示“保费有所上涨”。以特斯拉为例，一台车损保额为 23.59 万元的 Model 3 入门车型，使用新能源专属车险和普通商业险的价格差距在 700 元左右，涨幅达 11%；而车损保额为 39.59 万元的 Model Y 高性能版车型，保费从 8000 元左右涨到 1.4 万元左右，涨幅达 70% 多。

　　业内人士认为，相较传统车险，新能源车专属险 80% 的保单基准保费持平或下降，对于新能源车的“新保”保费来讲，尤其是 25 万以下的新能源车型，保费持平或下降；对于价格较高的新能源车型或出事次数较多、以及交通违法记录较多的客户，续保“保费”在增加；更为关键的是，需要看保险公司的自主定价系数。