乘坐空间受多方因素影响，级别的概念已经模糊

　　除价格因素之外，空间是中国消费者购车最关注的因素之一。凤凰汽车购车消费评价，以日常使用为基础，从3个空间维度来评价一款车空间的好坏，并且使用了统一的标准，更具说服力。

　　一般而言，影响车内空间的因素很多，包括车身尺寸、外观造型、座椅形状等，很多情况下消费者会被固有的数据所困惑，比如轴距，轴距长、级别高的车空间就一定大吗？事实告诉我们，未必如此。

　　头部空间的表现参差不齐，11款车型有四种不同的评价，处在前三的创酷、卡罗拉和雷凌有宽敞的表现，而最后的朗动则非常狭窄。可以看到，头部空间跟车身形式有一定关系，但并不绝对，车身高大的SUV可以表现很好，也可以表现一般，从创酷、标致2008到铃木锋驭就是这样的关系。

　　腿部空间的数据和评级让人对级别的概念更为模糊，因为排在前两名的卡罗拉和雷凌已经超越了级别更高、轴距更长的现代名图，这说明轴距并不是决定车内前后空间的唯一因素。另一方面，也说明丰田两兄弟的空间利用率高。需要看到，处在腿部空间最后一面的是马自达3昂科赛拉，这款车拥有十足动感的外观，但空间就不是重点了。

　　车身宽度方面，只有看上去就很窄的标致2008获得二星级狭窄的评价，其它10款车型的差距并不大，评级也都为适中。这表明售价13-16万的车型，后排坐满3名乘客问题都不大。

　　实用性和油耗：车型定位各有不同

　　我们说一款车很实用，可以使个人感觉上的，也可以有相关数据的标准，比如储物空间数量和可用性，这一点在凤凰汽车购车消费评价也有体现。按照评价标准，储物空间表现最好的是雪佛兰创酷，全车共有15处储物空间，使用之后你会发现这车里到处都是很实用的储物盒，方便极了。

　　除此之外，其它10款车有4款车的储物空间多、6款车的储物空间适中，整体来看目前国内市场13-16万区间的车型，实用性没有太差的，满足基本使用都没问题。在使用感受上，除非特别好或特别差，也不会有太明显的差别。

　　行李厢空间体现一款车的载物能力，在该环节现代名图又成为最高得分者，其宽大而内部平坦的行李厢可以放下2大+2小旅行箱，非常宽敞；另外，有3款车获得了四星级宽敞的评价，这其中有两款是SUV，一定程度上也能说明SUV的车尾更适合来装载货物。其它车型的表现适中，比较让人失望的是科鲁兹掀背，从定位上来说，其载物能力原本很被看好，但事实并非如此。

　　总的来看，手机13-16万元的车型，定位于城市家庭使用，行李厢可以装下1大2小或2大旅行箱，这已经能满足日常出行的使用。