虽然近一段时间的油价呈下跌趋势，但普通消费者购车依然很看重燃油经济性，这也是用车最大的一笔费用。决定一款车油耗表现的因素也很多，发动机、变速器、轮胎等等。整体来看，13-16万元区间以紧凑型车为主的11款车，平均油耗多在8-10升/百公里的范围，属于适中评价的有6款车。

　　最省油的居然是一台SUV，铃木锋驭凭借其高效的1.6升发动机和平顺的CVT变速器，能够达到6.64升/百公里的油耗水平，真的很不错。前三名的车型使用了三种不同的变速器，第二名大众宝来，1.4TSI+7DSG的省油实力也是有目共睹的；思域的动力系统最为传统，排量虽然更大，但最终的效果依然很好。

　　再看垫底的标致2008，初期引入国内的是1.6升自然吸气+4AT的动力组合，动力性暂且不说，就经济性而言的确被拖了后腿。与位居前列的几款车有近3升的差距，这是消费者不得不考虑的问题，尤其是对一款身形并不大的小SUV而言，10升以上的油耗的确偏高了。

　　加速与制动

　　最后来比较一下这11款车性能测试的成绩，分为加速与制动两个方面。影响加速的因素主要有发动机动力和变速器这两个，一方面是极限性能的高低，另一方面也是动力系统匹配是否默契的体现。

　　加速排在前四的车型都能进入10秒以内，成绩最快的是科鲁兹1.6T，这款车发动机的动力性毋庸置疑是最强的，而且采用6AT变速器的组合，不会有明显的短板；排在第二名的是运动型最出色的马自达3昂科赛拉，创驰蓝天技术的应用，而且拥有最大排量的发动机，加上一台不错的变速器，成绩合理。

　　在之前的环节，雷凌和同平台的卡罗拉成绩都难分伯仲，加速测试中两者都为适中评价，但雷凌的成绩更好，实际体验也是同样的动力系统，调校却比卡罗拉更默契，也许是定位的些许不同所致。这里不得不提到加速最慢的标致2008，看来1.6升+4AT的组合的确影响很大。

　　制动性能通过刹车距离来评价，距离越短制动性能越好。11款车中铃木锋驭是唯一的优秀，其它车型有6款都达到良好的评价，而4款职位合格。制动性能对安全性至关重要，能达到合格，说明还有提升空间。

　　总结：

　　综合以上内容，通过凤凰汽车购车消费评价报告体系，我们可以看到售价13-16万区间的车型，包括紧凑型、中型轿车，也有时下很流行的小型SUV，车型涉及种类已经越发丰富，通过综合得分可以判断一款车的表现是否出色，但是更具体的表现还得分析每一项得分。

　　针对消费者选车，比如对乘用空间有特殊要求的，一定要看真实乘坐的感受，并不一定级别大、车身长就有更好的空间；还有SUV的高车身，也一定就表明其头部空间宽敞，这每一项都要具体问题、具体分析。消费者应当根据自己的需求和看中的方面在《购车消费评价》的对应版块来进行比较和选择，找到最能够满足自己需求的车型。

　　另外，某些评价环节是针对具体某一款车型的，比如舒适配置、安全配置，一款车型的成绩并不代表全系车型的水平，这个也是不同需求消费者需要考虑的。在购车消费评价中我们还提供了购车指南，专门分析不同款式车型，售价、配置差异下选择哪款车更为合适。