说实话,现在的购车环境并不是太好,首先是高油价是一个悬在人们头上的利剑,其次是城市交通也相对较为拥堵。所以那种大排量或涡轮增压的性能车,我们不太鼓励,不是说油耗高一个方面的原因,还有后期维护保养等成本考虑。买车是一个综合考量,也是一个长期的后期维护投入过程。

　　就级别来说,紧凑车仍然是一个主流家用地位,无论是空间、动力或者配置功能都能让大多数普通工薪阶层准购车消费群体满意,而排量来说,尽管越来越多1.5L排量凸显优势,但就目前而言,1.6L排量仍然相对而言可以更为恰当第应付满载或即将到来夏季车载空调的负荷问题。闲话少说,我们还是看看当前车市10万元有那些让人最为满意的家车选择。

　　车型一:北京现代悦动

　　推荐:2010款 1.6 GL AT/2010款 1.6 GLS MT

　　价格:10.88万元/10.98万元(平均可优惠1万元)

　　满意度:★★★☆

　　悦动其实就是国外的新伊兰特,在国内来说,它相对于老伊兰特的进步是有目共睹的,悦动拥有的流畅车顶、波浪形腰线,就是同级车中比较罕见的设计特点。公平而言,一些日系同级车相比,出自韩系设计师之手的悦动在线条运动上更见时代特征。年轻且时尚的感受从外观延续到了悦动车内,中控台的设计相对新颖且温馨,蓝色冷光显示屏相当醒目,而且能够很好的向我们传达行车信息。更重要的是,水温表又回到了现款悦动上,这对于夏季行车掌握水温情况可以说一目了然。

　　悦动的空间是一个最大卖点,2650mm轴距尽管不是同级最长的,但不增加外观臃肿的前提下,其后排空间得到了较好的拓展,176CM身高男性仍然可以保持一拳以上的距离。4542mm的车身长度在同级别中算是一个大个头。车身增大带来的好处除了车内乘坐空间更加宽裕,行李厢空间也随之提升100多升,达到475升。除开轴距,悦动的非独立悬挂占用空间小的优点也得到了很好的利用。

　　动力方面, γ发动机作为现代家族最新一代动力总成从福瑞迪上也移植到了悦动上,90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m/4500rpm的最峰值扭矩使它成为了这个级别中当之无愧的明星。我们可以选择5速手动或4速自动。差别就是,手动紧凑清晰,离合油门柔和易于大多数人掌握。而自动变速箱显然不先进,但4速也足够轻松代步需求,毕竟两车算上优惠,都不到10万元了。我们不能说这个动力非常节油,毕竟用车的环境和现代技术还不到一个让人相当满意的标准。不过工信部6.7升手动和7.1升自动的综合油耗也证明它不是费油的代表。

　　操控方面,悦动让人满意,尽管方向盘设定有些模糊,但轻巧易掌握,掉头泊车都不困难。非独立后轮悬挂肯定不是运动车型的好基础,只不过舒适方面绝对没有太多的软肋。配置上,悦动也很常规,该有的双安全气囊、ABS+EBD、CD、前雾灯、四门电动车窗、电调后视镜都是标配, 1.6 GLS MT还有电动天窗这个国人青睐的配置,另外我们推荐的这两款车型还拥有原厂倒车雷达,这样用车就基本齐全了。

　　悦动的销量接近2万台/月,所以保有量也日益膨胀,随处可见的悦动尽管保修期并不长,仅仅2年或6万公里,但5000公里小保养不过200多元,正常大保养也不过400多元,用车方面比较省心。原厂的一般机油就可以了,不用像涡轮增压一样为半合成或全合成的高价买单了。这也是韩系车的特色,简单易用性能也比较稳定。