连日的低温雨雪天气,让国内许多地区的道路出现积雪、结冰现象,路面附着系数减小,车轮容易打滑和侧滑,这就给车辆的行驶埋下了安全隐患。因此,本期为车主支四招,以应对冬季出现的各种复杂路况。 超车要保持安全距离 如果行驶在结有薄冰的路面上,切记不要频繁地变道,否则会出现车轮打滑,造成意料不到的事故和损失。而在必须超车的情况下,要与被超车辆保持足够安全距离。随后要特别注意的是,超车后不要急于返回原车道,而是要与被超车辆拉开足够距离后再返回。另外,会车及转弯时,要提早换挡减速,而且要避开阴湿有积水的地方,尤其是夜间停车时,更要避开坑洼有水的地方,否则隔天轮胎就有可能变成“冰胎”了。 “侧滑时刻”莫慌张 行驶在湿滑路面上,由于车胎与地面摩擦系数降低,司机对车辆的控制变得越来越困难,一旦操作不当,很有可能发生侧滑。 如果发生了这种情况,一定要注意技巧:即使车速仅有30-40km/h,在冰霜和湿滑的路面上踩刹车,车轮也很容易不听使唤,这时车主应高频率地点踩刹车,让车子慢下来。因此,在行驶过程中,适当加大前后车辆的间距,以防突然制动,同时也要注意保持与左右车辆的距离。 倘若在高速驾驶过程中踩刹车出现“甩尾”,而前方没有障碍物的话,可任车辆向空旷的地方滑动,使车辆自己慢慢停下来。但如果前方有一定障碍,也不要放弃对车辆的控制(危险时可自救),应当及时向车尾甩动的方向打轮,感到车头快要回正后,再略微向反方向打轮,必要时可重复上述步骤,但一定不能慌张。 挂挡减速控车速 无论是新手还是老手,在有冰的路面上行车,一定要学会用减挡的方法来控制车速,让发动机来制动。尽量不要踩刹车制动,必要时可以用手制动来控制车速。因此冬季行车切记不要高速行驶。而当车速降下来后,可以再辅以踩制动控制车速。 新手需要记住:在有冰的路面上行车,靠减挡来减速是主要的,踩制动减速只是辅助。 上下坡还是最关键 车辆在上坡时,必须与前车保持双倍的距离,争取爬坡做到“一气呵成”。一旦爬坡时,车轮因地面结冰而打滑,则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡,增大摩擦力。必要时,也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟,以避免车轮打滑。换到下坡时,则须平稳地换至一挡,利用低速挡降低车速行驶。 -经验之谈:雪天行车心态要稳 雪天交通事故高发,就连老司机都头疼,新手就更是心里没底。以下总结出的雪天行车方案,希望新手们能在这些经验的指导下轻松上路。 注意视线 雪天行车请把后窗除霜器打开,后窗结雾会阻碍后视镜视线,不好判断后车情况。车主可在手边预备一块棉布,在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜,最好能喷洒防雾剂。前车甩起来的泥点会溅到前风挡上,应及时喷玻璃水,用雨刷刷干净以保持视线良好。下雪后,辨不清道路或需通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段,应停车勘察清楚,判明情况后再通过。雪后阳光强烈炫目时,最好戴上防护镜,以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。 注意停车 应选择朝阳、避风和平坦无雪处。在潮湿、冰雪路面停车,为防轮胎冻结于地面,可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板等物;若必须在坡道上停车,应挂上挡,拉紧手制动器,并在车轮下填塞三角木、石块等,以防车辆溜坡。 注意心态 雪天行车多加小心是对的,但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应能力,无法迅速处理情况。放松心情,减速行驶,行驶中注意前方和三个后视镜,并注意左右两侧的车辆,做到心里有数。雪天行车万一出事故,也不要急,毕竟已经出事了,应马上报警和联系保险公司。 出处:
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