BX5的外形设计总体上遵循了BX7确立的家族式风格,如八边形格栅和独特的Wingline鹰翼式线条,进气格栅直铺式的中网配合尺寸巨大的宝沃菱形LOGO显得非常大气。 相对于风格稳重的BX7,BX5在线条的把握上更加偏向激情和动感,车顶线条在尾部向下掠过,形成类似溜背的设计风格,再配合车尾下部的扩散器等装饰,进一步烘托了运动气氛。而BX5展车上配备的235/55 R19大尺寸轮胎也是动感十足,但这样巨大的轮胎或许并不会出现在量产车上。 此次宝沃并未公开BX5的内饰,但从官方公布的文字资料中看,BX5的内饰将采用鹰翼式环体座舱布局,强化Wingline线条与材质铺设,组成环绕式流畅线条以增强车内布局连贯性,并且让座舱更具有包裹感。车厢内大量使用皮革、实木等装饰材料,以达到同级突出的品质感和高级感。在配置方面,BX5将配备宝沃B-Link全知觉交互系统、4G LTE高速通讯网络和可折叠的12英寸中控显示屏。 新车优化了车内空间布局,从而让后排乘客能够获得更宽敞的头部和放脚空间,虽然具体乘坐空间并未能体验,但宝沃提供的数据显示BX5的行李厢最大可扩展到1200升。 动力方面,宝沃BX5将配备括1.8T涡轮增压发动机、1.4T油电混动在内的两种动力可选。这也是宝沃首款搭载新能源动力的车型。其中1.8T涡轮增压发动机最大功率140千瓦,峰值扭矩280牛·米,与之匹配的是6速手自一体变速箱。1.4T混合动力车型的汽油发动机最大功率105千瓦,峰值扭矩240牛顿·米,电动机最大功率85千瓦,峰值扭矩195牛顿·米,与之匹配的是7速双离合变速器。 这套混合动力系统拥有8种驾驶模式,用户可以将其设置为自动也可以手动以中控台控制键切换;车辆可在滑行和制动时可通过动力回收系统为电池自动充电。在纯电模式下,BX5的最高速度可达到55km/h。 根据宝沃的计划,今年4月BX7将率先在国内上市销售,而BX5将紧随其后成为宝沃的第二款量产车,预计BX5有望在今年9月的成都车展上进入国内市场。 |
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