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中国南车、交通银行昨日分别公告其网下配售、战略配售的限售股将于下周二、下周一解禁。
根据Topview数据,11月10日在中国南车的净卖出前十大席位上,出现了9只基金,而在净买入前十大席位上,仅有1只基金8635,净买入仅1827万元,在当日净卖出席位上,基金8638、基金8668、基金8661三只基金席位卖出金额排在前3名,分别净卖出8703万元、7376万元、5532万元,此外,一家基金公司旗下两只基金都在净卖出中国南车,该公司席位号为8639,其旗下两只基金分别净卖出4598万元、3446万元。 在11月7日和11月6日两日,中国南车净卖出前十大席位都有3只基金,11月7日,基金席位号为8589的公司旗下两只基金分别净卖出3679万元、1043万元,基金8567净卖出856万元;11月6日,基金8465、基金8450、基金8433分别净卖出1708万元、1366万元、346万元。在11月5日,基金净卖出中国南车的量也比较大,净卖出前十大席位有6只基金。 由于目前全球经济增速处于下滑阶段,各国政府也将实施积极的财政政策,中国也将大量投资铁路、公路等基础设施项目,受此影响,中国南车8月8日上市以来股价一直非常坚挺,该股2.18元的发行价,昨日其收盘价为3.68元。今年新股频频破发,中国南车的表现十分优异。由于中国南车近日的股价较其发行价仍然高出50%以上,下周6亿股的解禁数量占其目前流通量24亿股的1/4,可能将给中国南车带来较大压力。 从交通银行的topview 席位看,基金在该股的买卖上比较正常,交通银行当初的发行价为7.9元,算上分红后的股价,昨日交通银行的收盘价为5.27元,目前交通银行的股价较其当初的发行价仍低30%,加上交通解禁的股份为战略配售股份,所以,交通银行的压力相对较小。
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