导读：中国再传捷报，一条便捷的“黄金走廊”即将启动，它将沟通穿越中国、缅甸、老挝、越南、新加坡等国，分东、中、西三线，累计全长14110公里，其中在我国境内1577公里，被称为铁丝绸之路。

众所周知，日本经营新干线多年，技术成熟，给人传统印象是比较安全。但中国高铁后来居上，建设速度快、涵盖面广、造价相对便宜，短短10年间，从引进技术到领先全球，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。近来又传捷报，中国再次完胜日本，与马来西亚铁路衔接公司在京签署了马来西亚东部沿海铁路项目合同，合同金额约745亿元人民币。

马新高铁全长约350公里，设计时速300公里，投入运营后有望大幅缩减马来西亚首都吉隆坡和新加坡之间的通勤时间，即从现在约5小时缩短至约90分钟。新建的铁路线将降低马来西部和东部海岸之间运输成本，降低商品价格并缩短旅行时间，这也将给马来西亚人、特别是生活在农村的人，创造更多的就业和商业机会。该铁路是东南亚地区最大规模的基础设施项目之一，铁路工程将连接从巴生港至吉兰丹道北等8个重要城市，预计5-6年完工，投资约为120亿美元至150亿美元。

泛亚铁路网

这条连接中老两国的铁路，在老挝万象终点将朝泰国方向延伸，与中泰铁路连成一体。中泰铁路全长867公里，未来将继续往南延伸，一直到达马来西亚和新加坡。

在泛亚铁路网中，中老铁路是中国链接东南亚中线上重要的一段。当这个巨大的网所有线路联通之后，从大理、南宁和昆明辐射出的三条铁路，便将中国与东南亚紧密地结合在一起。

中日竞争 中泰铁路尘埃落定

在中泰铁路的项目竞争中，日本一直不遗余力。此前，日方表示已经拿下曼谷至清迈路段，但随后便被澄清并非如此。事实上，日本在中泰铁路中的竞争力，已消磨殆尽。而泛亚铁路网的中泰铁路项目，已落入中国企业手中。

9月12日，泰国副总理巴金表示，中泰高铁最快将于今年底或明年初动工。这条连通曼谷和昆明的铁路，已成为中国高铁走出去的第三单。

新加坡《联合早报》称，在纳吉布访华期间，中马两国政府将签署包括铁路在内的16项谅解备忘录，两国企业间也将签署14项谅解备忘录，涉及投资、发展、建筑、金融、电子商务、太阳能电池板生产、码头兴建、天然气输送管及海水淡化厂等领域。

中国高铁完胜日本，更是给中国人扬眉吐气了一把。促进中国高铁输出，谱写铁路外交新篇章。增强我国在世界上的影响力。有助于推动中资企业进军海外市场，进一步做大做强。这是继泛亚铁路网协议建成后，我国由西南直达印度洋出海口的快速通道也就打通,有利于化解目前中国石油进口过度依赖马六甲的困局。有助落实中国“一带一路”构想，战略意义同样重大。现货投资薇-信jsxz18686

【原油行情分析】

原油从四小时图来看，布林带开口向下，K线运行于布林带中轨与下轨之间，附图MACD快慢线黏合运行，绿色洞能柱放量，随机指标KDJ交死叉向下运行;从60分钟线来看，K线运行于布林带下轨上，MACD快慢线0轴下方交死叉向下运行，绿色动能柱放量，随机指标KDJ三线向下运行，认为油价行情空头趋势依旧很强，目前先以44.2美元作为支撑，如果跌破下方可看到44美元，不破行情依旧会处于震荡趋势，操作上维持近期思路不变，依旧建议反弹做空为主，多单需谨慎进场。

原油操作建议：

1、上方45附近做空，止损0.4个点，目标看44.2附近，破位持有;

2、下方44.0附近做多，止损0.4个点，目标看45.2附近。

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