机场航空:估值占优汇率有险 荐1股 航空运输:随着圣诞铺货期的临近,货运航线,尤其是国际货运航线增速回升。国航、南航和东航收费货运吨公里分别增长19.6%、68.4%和49.7%。客运方面,国内航线小幅增加,国际航线小幅减少。 我们认为,目前主导航空股走势的仍然是美元对人民币的汇率走势。在目前美元震荡的情况下,航空股将维持高位震荡的走势,美国即将出台的量化宽松政策将成为左右后市走势的重要原因。10月份在各国量化宽松政策预期、人民币升值预期以及靓丽三季报的带动下,航空股大幅超越大盘。 个股方面,南航对升值最敏感,国航升值受益程度仅次于南航,且由于参股航空公司因而三季报表现良好。我们认为目前主导航空股走势的仍然是美元对人民币的汇率走势,在目前美元震荡的情况下,航空股将维持高位震荡的走势,美国即将出台的量化宽松政策将成为左右后市走势的重要原因。 从估值角度来看,航空业2011年动态市率18.62倍,低于历史平均水平。我们维持行业买入的投资评级,但靓丽三季报均已公布完闭,提示关注汇率风险。 机场:9月份主要机场业务增速均出现下滑,首都机场、上海机场(包括虹桥和浦东两机场)、白云机场、深圳机场和厦门机场飞机起降增速分别为5.92%、19.85%、下滑0.85%、2.79%和0.84%,增速分别同比下滑1.2、0.19、5.55、5.91和4.16个百分点。其中上海两机场在世博会的带动下,表现较好,飞机起降同比增长19.85%,增速环比仅下滑0.19个百分点。 整体来看,机场行业今年是跑输大盘的。主要原因在于机场增速有限,且主要机场面临扩建等原因,业绩增速有限。从估值水平来看,目前机场行业估值水平较低,建议关注无扩建压力并且受益于亚运会的白云机场。 (渤海证券) |
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