得益于CVT变速箱，提速很流畅，可将车速一直提升到170km/h，只是后段加速变得温和了许多，毕竟主动力源只有1.3L。170km/h时感觉已经没有了足够的抓地力，有些发飘了，此时收油门，IMA显示满负荷充电，瞬时油耗也变成了零。既然有了这套显示，在驾驶中就会不由得多看它几眼，加速时宁可脚下留情，而多让马达出些力。开着它，大家都变得谨慎了，因为急加速时瞬时油耗达到8L/100km时已经让大家感到揪心了，谁还舍得往下踩油门。经粗略计算3天的行程中混合动力思域的油耗只有4.2L/100km，而随行的思域油耗是6.4L/100km，是挺省油。在80km/h巡航时发动机转速保持在1400rpm。其实作为主动力源的1.3L小排量发动机在节油和动力上就已经比较出色了，因为它配有3段式i-VTEC可变进气系统，依据车速可分为低速、高速和怠速模式，其低速扭矩可与 1.8L思域轿车相比，再加上电驱动自然是锦上添花了。

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