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燃油税改革已经完成，购置税调整也在3月初全部完成，这些政策对小排量车型发展的利好显而易见。随着“两会”的召开，政协委员、人大代表们更是意欲进一步推进小排量车型的发展。 面对利好政策的不断推出，各大企业更是摩拳擦掌，一场以两厢车为首的小排量市场的争夺战早已火热开战。据乘用车联席会2月数据，中华骏捷FRV再次凭借近6000量的销量蝉联小排量两厢车销量冠军，遥遥领先于新飞度、骊威、晶锐等车型。然而战事刚刚开始，两厢市场究竟谁执牛耳？还需品质之下出真章。 中华骏捷FRV：市场见证卓越品质  宝马品质、保时捷底盘调校、三菱发动机技术……不知道它是不是应用技术最“广”的一款自主品牌车型。华晨汽车耗资数亿打造的中华骏捷FRV，上市起便不负众望，08年月均4000辆和09年前两月月均6000辆的傲人战绩，更是让所有人惊叹。 被誉为“两厢宝马”的中华骏捷不仅外形酷似宝马120i，在操控、动力、安全以及节能环保等方面同样有着不俗的表现。它得到了德国保时捷等欧洲顶级团队的技术支持，在底盘调校方面十分适合中国路况，不光操控灵活，而且车辆在弯道的动态稳定性也非常优异；采用国际先进的RAMSIS人机工程分析软件，使其内部空间得到合理的运用，在同等轴距车型中拥有更大的内部空间；而且，它还使用了广泛运用于沃尔沃系列车型中的吸能式安全车身结构，大大提高了整车的安全标准，并获得了国内两厢车“第一后碰”的美誉。可以说，多项先进技术、配置的应用，放眼整个国内同级别车型均可堪称尖端，具有非常突出的优异性。
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