【搜狐汽车帮你选车】索纳塔可说是一个国人熟悉的名字,它曾经一度是公务用车的代表,后来逐步变为出租车中的高端车型。后续换代又推出了索纳塔御翔、领翔两代车型,于老款索纳塔同台共售,此番索纳塔又用回了自己的本名,并且像八代雅阁一样,直接表明了自己是第八代车型的身份。

　　可以说索纳塔每一代车型的进步都是非常显著的,此番第八代车型又有怎样的进步?在强手林立的中级车市场中又会谋得一个怎样的位置呢?

　　第八代索纳塔

　　第八代索纳塔的外观造型比起以往所有的索纳塔,都是极大的颠覆,流体雕塑的概念表现的淋漓尽致。这种造型非常富有张力,甚至已经产生了一种独特而时尚的审美。配合炯炯有神的头灯造型,八代索纳塔的前脸看上去非常出色。侧面的线条也非常优美,尤其是一条向上扬起并延续到车尾的线条,为整个索纳塔增加了动感。尾部紧致的造型,和与头灯形状呼应的尾灯,简洁明快并有大厂风范,非常不错。

　　内饰方面,第八代索纳塔的内饰相当富有科技感。这种感觉不仅来自于富有科技感的内饰用料和造型,同样来自于炮筒式仪表盘、多功能方向盘、一键式启动按钮、带记忆功能的座椅等科技设施。

　　另外,在选材方面也做得比较到位,中控台上半部分覆盖了大面积软质材料,而位于车门内侧上的打孔真皮也有不错的手感。第八代索纳塔的整体车身尺寸为:长4820mm、宽1835mm、高1475mm,轴距为2795mm。相比部分竞争对,其车身长度方面并不占据优势,但其内部驾乘空间却一如既往的非常出色。通过电调节座椅,驾驶者可以很轻松的将自己调整至合适位置。其厚实的前排座椅及头枕,配合宽大的坐垫及空间,给人毫不压抑的驾乘感受。

　　对于这个级别的车型,后排空间自然不必担心。虽然第八代索纳塔的车顶后半段曲线有点像轿跑车型,但其内部空间却并没有因此而受到影响,无论笔直还是慵懒的坐在后排,头部空间依旧充裕,不会产生丝毫压抑感。

　　另外,该车对后排乘客的照顾也很到位,中央扶手箱内留有置物箱和水杯槽、车门内侧有也比较实用的置物空间,后排空调出风口和烟灰缸当然也不缺少。

　　动力方面,八代索纳塔共有2.0L和2.4L两款发动机,最大功率分别为121kw和132kw,最大扭矩分别为198N·m和231N·m,以上这两款发动机均带有D-CVVT,也就是进/排气双智能连续可变气门正时系统。

　　与发动机相匹配的是现代自主研发的Shiftronic 6速手自一体自动变速箱,这台发动机表现可圈可点,挡位控制得当,反应迅速还很平顺,比起很多成熟大厂变速箱的性能也不落下风。八代索纳塔对于索纳塔家族来说,就是一款颠覆性的作品,完全看不到上一代车型的影子。造型出色而且质量优秀,核心的发动机和变速箱都使用了自主研发的产品,性能也是和国际一线产品性能表现相仿,硬朗的悬挂调校,稳定而刚性的车身,都让这款车有了一定的运动性。可以说八代索纳塔较老款车型有着长足的进步,与竞争对手相比,卖点已经不仅仅是售价低廉那么简单了。那么它的对手们又会如何呢?