“将继续向有关部门举报”

对于4月22日发出的举报资料，财经网从当事人处了解到，其中内容除了更新患者数量之外（最新数据是93人），也提到了外界关心的有关当事人患病与奥迪车之间的“因果关系”问题，当事人建议相关部门向有关“毒理学”方面的专家征求意见，而非血液病方面的专家，因为“血液科医生研究的是如何治疗白血病，化学中毒致白血病是毒理学研究的领域”。

具体思路是，确立因果关系需要先检测奥迪车的内饰材料，看看其中用了哪些非环保材料，这些材料释放哪些有毒气体，这些有毒气体又指向哪些癌症，车主得了这些癌症，就建立起了因果关系的大概思路。

因此，当事人“强烈呼吁”采用深圳消协的模式进行“检车”——分批次、分车型检测奥迪牌汽车的内饰材料，并表示此举是为了追求真相。

此前《封面新闻》报道，包括国家市场监管总局和中消协在内的相关部门都已经确定介入“奥迪白血病”事件，《齐鲁晚报》报道称奥迪官方已经开始通过消协渠道收集当事人信息，而财经网获得的消息则显示除了当事人第二次向市场监管总局举报外，奥迪4S店的工作人员正在核实当事人的病情和诉求，显示出立场软化的迹象——这是解决问题的一大步，但到目前为止，一汽-大众奥迪依然在回避与当事人直接取得联系解决问题——这是个硬伤，也让当事人再度失望。

此前报道：85人投诉奥迪车内异味致癌

4月16日，奥迪车内异味维权代表豆豆和方太，来到第十八届上海国际汽车工业展览会上。不过，她俩未能进入车展内。

在她俩背后，共有85名自称因奥迪车内异味致癌的同病相怜者，以及超过3000人的奥迪车“异味”投诉群体。

对于车内异味有毒且致癌说，奥迪中国曾两次公开回应并予以否认称，一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度，均在国家标准范围内，不会对人体健康造成伤害。

4月18日下午，据中消协投诉部工作人员介绍，目前已收到消费者的投诉材料，已经与部分消费者代表进行了沟通，了解相关情况。