● 奔腾B506速手自一体变速箱

　　1.6L AT时尚型 10.38万/ 豪华型10.98万

　　在自主品牌中,奔腾B50的销量也不是特别火热,但我一直认为它是款不错的车型。来自意大利乔治亚罗团队设计的外形匀称协调,符合家用车作风;较高的配置和性价比是我喜欢它的第二个理由,同时它还有着成熟的底盘结构和不错的悬挂系统,这也为它的操控奠定了基础。

　　回到今天的正题,自主车型使用6速手自一体变速箱还真就只有奔腾B50这一个,踏踏实实做事比有些厂商整天吹牛强多了。这台变速箱来自日本爱信,并有提供S挡,适合喜欢压榨动力的消费者。6AT最重要的还是正常驾驶时,6个前进挡在动力衔接和节油经济性方面的优势。

　　奔腾B50比大多数车型的售价要高,但它同样具有支撑它较高售价的理由。该车的底盘来自以操控著称的马自达6,尽管在引用之后调教得更偏向家用,但前双横臂+后多连杆的方式还是能让舒适性强过其他车型的整体式后悬。动力方面倒没有什么特别,使用了捷达上的那台1.6升发动机,你可以说它不先进,也可以说技术成熟,这意味着保养成本很低,而且这款发动机偏向低转速扭矩的输出,比较适合城市驾驶。

『奔腾B50标配多功能真皮方向盘(带定速巡航)、行车电脑和座椅高度调节』

『10.98的车型在标配基础上多了侧气囊和真皮座椅』

　　如果说成熟的底盘还不足以支撑它10.38万的售价(AT时尚型),那么可以拿配置来说话,奔腾B50的整体配置较高,意思是即使买低配车型也足有够用。它标配了多功能方向盘、定速巡航、行车电脑,座椅还带高低调节。如果您愿意再添置6000元,那么可以得到侧气囊和电动真皮座椅。如果是我,我可能会多掏这部分银子。

『体验者身高为178CM』

　　奔腾B50的内饰不算抢眼但很耐看,本来它从外到内就不是走的时尚风格,中控台色调搭配和造型上显得比较和谐,做工方面也没什么瑕疵。奔腾B50有着2675mm的轴距,但在空间方面似乎并没什么优势,多连杆的后悬挂会占用很大一部分后排空间,我想这或许是它作为家用车配置不错而销量一般的原因吧。