1.5XE 舒适版CVT9.28万/ 1.5XL豪华版CVT10.28万

　　2010年下半年,日产曾经的经典家用车型阳光在停产6年后重新进入了人们的视野,虽然依然叫SUNNY,但这次已经调低了定位,也是避免与旗下的紧凑型车正面竞争。阳光车身尺寸与颐达相似,关于外形设计人们对它褒贬不一,以大多数人的眼光来看的话应该不是漂亮的类型,那么为什么它仍然会有非常高的关注度呢?这与它出色的性价比和宽敞的乘坐空间是分不开的,据日产工作人员讲,新阳光1月份的销量也十分满意。

　　与上述三款车型的不同的是,阳光采用的是CVT无级变速箱,日产也终于在低端家用车上抛弃了落后的4AT。厂商还针对该款无级变速箱进行了多项改进,使它与整车更好的匹配,7.3:1的传动比也对高速巡航时控制油耗会很有帮助,再加上日产车一直以来的省油特性,可以说达到了舒适性和经济性很好的平衡。

　　说到这里顺便谈谈它的发动机,阳光照搬了玛驰上的HR15DE发动机,具有双连续可变气门正时系统,技术上在小型车中还是比较先进的。目前还没有接到阳光的测试车,对它的实际表现和特性还有待考察,不过相信也不会差。

　　阳光的内饰也与玛驰高度相似,大面积曲线造型的应用很有亲和力,只是阳光显得没有那么过于可爱。做工方面依然延续了日产比较优秀的品质,只是由于控制成本原因,材质上不能要求太高。

『10.28万的豪华版有无钥匙启动、天窗、后排扶手和后排出风口』

　　搭载CVT变速箱的1.5舒适版和豪华版的售价分别为9.28万和10.28万,它的标准配置挺低的,仅有电动后视镜值得一说。但贵出一万元的豪华版在配置方面立即上升了一个层次,它拥有无钥匙启动、电动天窗、后座中央扶手和出风口,而且座椅也支持高低调节,相对合资车的价位来说,性价比还是比较不错的。

『体验者身高180CM』

　　日产的家用车型善于营造比较宽敞的乘坐空间,阳光也不例外。别看车身不大,它的肚囊还真挺大的。身高为180CM的体验者做到前排调到合适的驾驶位置,后排还有很宽裕的头部和腿部空间,在入门级紧凑型车中算是一个令人兴奋的成绩,关注阳光的消费者很大一批就是冲着它的性价比和空间去的。值得说明的是,阳光的后排出风口采用的是“前吸后吹”的方式,它不是真正意义上的出风口,但有总比没有强。

● 全文总结

　　POLO拥有着精品小车的称号,虽然近几年存在些缩水显现愧对精品,但在操控和底盘方面仍然值得肯定,如果足够理性,选择性价比更高的斯柯达晶锐也不错;奔腾B50有着国外优秀的底子,作为家用车各方面表现都很均衡,6AT变速箱在自主车型中也是第一次使用;飞度的特点就是车身小空间大,同时外表也比较时尚,适合年轻的都市男女,5AT变速箱比同级日本车有优势;日产阳光虽然外观不算好看,但人气指数很高,性价比和空间是它的重点,CVT无级变速箱在舒适性和节油方面达到不错的平衡,买就是买它的实用。目前4AT确实已经很落伍,如果您想在十万元左右购买一款自动挡家用车,上述几款车型都值得好好考虑考虑。(文/汽车之家孙涛)