福瑞迪

　　从整体上来看，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得?希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路。配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色，浅色调突出了居家温馨的风格，但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内，大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见，中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。

　　福瑞迪1.6排量车型搭载具备CVVT连续可变气门正时的γ(伽马)发动机，该发动机最大可输出123马力，属于起亚新一代全球战略发动机序列中的一员。

　　在日常驾驶中，福瑞迪的机械质感比赛拉图要好，同时底盘设定也更硬朗直接，在高速环形弯中，福瑞迪的入弯能力不算高，如果入弯的车速过快就会出现明显转向不足，极限时的动态也不容易通过转向和油门去调节；但如果掌握好适当的入弯车速，在弯中车尾部就会在油门的带动下变得活跃起来，会有一定的外甩动作帮助出弯，底盘的灵活感却让我们有些意外。

　　福瑞迪1.6排量车型搭载具备CVVT连续可变气门正时的γ(伽马)发动机，该发动机最大可输出123马力，属于起亚新一代全球战略发动机序列中的一员。

　　在日常驾驶中，福瑞迪的机械质感比赛拉图要好，同时底盘设定也更硬朗直接，在高速环形弯中，福瑞迪的入弯能力不算高，如果入弯的车速过快就会出现明显转向不足，极限时的动态也不容易通过转向和油门去调节；但如果掌握好适当的入弯车速，在弯中车尾部就会在油门的带动下变得活跃起来，会有一定的外甩动作帮助出弯，底盘的灵活感却让我们有些意外。