外形各具特色/尺寸极为相近新Polo对比新飞度-车型对比

外形各具特色/尺寸极为相近新Polo对比新飞度

2009-5-18 22:39:26 文章来源：不详作者：佚名【字体：小大】

　　新飞度与老飞度一样，仍然是1.3和1.5升两款发动机，从衡量发动机装车性能最为重要的两项数据上看，这两款发动机的升功率和比功率都比老Polo的1.4和1.6升发动机要强，油耗也占据了一定的优势。可能有人会疑惑，认为实际感觉并非如此，其实这就是德日两国汽车文化不同所致。飞度的加速非常敏捷，此时车厢内噪音也不大，给人一种舒适的感觉。但车速上升到一定程度，噪音会明显加大，特别是中期加速的时候，比如在80公里时速状态下想加油超车，会感觉有点力不从心。

　　从表格中就看以看出，飞度的最大扭矩是在4800转/分钟时出现，很显然，多数人日常驾驶，是不会把转速加到这一区域的；Polo的最大扭矩，是在3750和3800转/分钟时出现，比飞度提早了1000转/分钟，自然会在加速时感觉车子有力气。有一利必有一弊，老Polo的缺点是油耗比新飞度略高。

　　新Polo

　　新Polo在欧洲目前发布的是6款发动机，最低配置的发动机是1.2升汽油机，有两个规格，一个最大功率44千瓦，一个最大功率51千瓦，匹配5速手动变速箱，郊区驾驶百公里油耗4.5公升，按照我国消费者的主流习惯，这样的机器虽说物美价廉、经济实用，但八成卖不出去几个，因为，很多人会想起一个古老但值得商榷的词：小马拉大车。功率略大的是1.4升汽油机，最大功率63千瓦，有匹配7速DSG变速箱的车型。

　　随后是三款1.6升的柴油机，最大功率分别为55、66和77千瓦，遗憾的是，尽管柴油机扭矩强大、油耗极低、使用成本极省。柴油机车型标准配置是匹配5速手动变速箱，但也有7速DSG变速箱可选，而且还会有蓝驱版本(BlueMotion)的车型，据厂家介绍，蓝驱版本的车型能达到欧洲综合循环工况下3.8升/100公里的油耗。由于我国柴油品质问题，如此完美的机器几乎不可能被我们享受到，只能望洋兴叹。

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