导读：近日国家能源局公布了一份通知，要求三桶油等企业公开各自的“油气管网信息”，违者将责令整改，并通报批评。文—子竹V信（zizhudaojin）

能源局这一份强硬的通知充分表明，国家正在努力削减三桶油的垄断大权。

“油气管网”究竟什么地位？

为何说油气管网信息的公布会削减三桶油垄断呢，这就必须要从油气管网在油气行业中的地位开始说起。

“要想富、先开路”，相信大家对这句话再熟悉不过了。如果没有便捷的运输通道，不管你有多少资源，不能从村里运输出去交易，那就不能创造财富。类似的，油气管道在石油行业就充当了运输通道这么一个角色。不过有了运输通道，也不意味着所有问题就被解决了。

“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财”，光有了路还不行，还得看修路的人脸色，还要看别人愿不愿意让你拉着一车货通过。油气行业亦是如此，油气管道不是什么人都能用的，要修管道的人让你用，你才能用。很显然，三桶油就是油气行业的“开路人”，让不让你用管道输油输气，是三桶油说了算。

用管网打压竞争对手

三桶油修建的油气管道，起初是给自己用的。但逐渐地，国家觉得油气行业太垄断不好，要引入市场竞争才能促进发展。所以国家开始允许三桶油之外的资本进入石油行业了，部分民营企业可以从国外进口LNG（液化天然气）了、可以在中国的土地上开采石油了，但问题这时就出现了。

这些民企没有自己的油气运输管道，即便采出来了石油天然气、进口了不少LNG，也没有管道进行运输。

所以这些企业就需要借用三桶油的油气管道进行油气运输。不过这些企业毕竟同三桶油是竞争关系，三桶油自然是不太愿意让其他的企业借用自家的管道。

所以三桶油难免会找一些推辞的理由拒绝共享管道，比如三桶油可以说“我的油气管道运输自家的油气都忙不过来，天天堵得跟一环路似的，哪还有时间让别人用啊”。

由于油气运输问题得不到解决，所以很难吸引更多的资本来投资油气行业，国家想推进油气行业竞争的计划由此受到严重阻碍。

削减管网垄断大权

怎么办呢？国家冥思苦想如何应对以上问题？然后就有了9月7日能源局发布的这份要求三桶油公开官网信息的通知。

国家能源局说了，这“路”堵不堵，不是三桶油说了算。这“路”有多宽、有多长、哪个时间段堵、哪个时间不堵、容量多少，这些数据统统给我汇报上来，拥堵不拥堵数据说了算，三桶油说的不算。

所以如果三桶油的油气管道有多余的空间，那就有必要让其他的企业使用，不能让资源闲置。

数据一旦公开，三桶油就没有理由拒接竞争者使用油气管道了，国家就能由此加强对三桶油的监管，一定程度上撼动三桶油的垄断地位。

破管网垄断是破三桶油垄断关键步骤

为啥对于油气行业的改革，国家最近总拿“油气管网”操刀呢？因为破除三桶油对油气管网的绝对控制，就能够以此为突破口削弱三桶油的垄断势力。

油气运输管道不受三桶油控制了，其他社会资本同三桶油竞争的时候，三桶油就不能再靠管道垄断碾压其他企业了。先打通经脉，以此作为基础，才能够谈上游等板块的市场化。参考欧美国家的石油发展史，当石油工业发展到一定阶段以后，油气管网从一体化石油公司里面独立出来也是一个大的趋势。

中国的石油行业已经在开始进入新的成长期。在过去几十年，国家为了壮大中国的油气产业，国家对三桶油进行了很大扶持、进行了大力保护。但企业发展到一定阶段后，营利才是根本，尤其是在现阶段油价不高、石油供应充足的情况下，国家对于油气行业的盈利能力要求会更高。所以国家开始削减三桶油在油气行业的“大权”也是趋势所在。 

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