第一金融网主办
| 网站首页 | 金融焦点 | 银行 | 股票 | 基金 | 保险 | 期货 | 股评 | 港股 | 美股 | 外汇 | 债券 | 黄金 | 理财 | 信托 | 房产 | 汽车 | 生活 | 基金数据 | 行情中心 |
|
9月下旬开始，国庆节之前的这段时间内，国内柴油价格出现了疯涨的局面，国内大部分地区主营柴油价格已经达到了最高批发限价，部分限量停批的地区供应终端价格已经超过了最高批发限价，华东部分地区甚至出现了“批零一价”的局面。9月下旬开始，在“过热”的市场氛围下，限量停批，批零一价的局面出现了。与柴油“过热”的市场相对应的是，汽油市场表现则比较平稳，国内汽油价格走势基本持稳。 柴油方面：从供需关系对比来看，8月份南海休渔期结束，再加上秋收秋种等农业需求支撑，国内炼厂柴油产出率相应上调，但同期国内检修炼厂较多，原油加工量相应减少。2010年8月中国柴油产量为1326.9万吨，环比下跌1.38%，同比增加5.1%。2010年8月中国柴油表观消费量为1298.46万吨，环比下降0.56%，同比增长4.95%。 8月份柴油产量下降幅度高于消费下降幅度，这个资源缺口对市场形成的效果是明显的，截至8月底，主营企业柴油库存出现下降。另外一方面，较长一段时期以来，国内缺乏上调价格预期形成了中间商库存持续偏低的局面，因此，市场对库存减少的变化比往常更为敏感，从而支撑近期主营企业推涨局面，并得到民企中间商的跟随与配合。 汽油方面：2010年8月中国汽油产量643.1万吨，环比上涨0.99%，同比亦增长6.9%，且当月产出率至年度新高。2010年8月中国汽油表观消费量为606.4201万吨，环比小幅增长0.23%，同比增长10.7%。8月份天气炎热，属于国内汽油传统需求旺季，尽管当月由于国内炼厂较多检修，原油加工量减少，但两大公司依然加大对汽油的生产力度，调整当月汽油产出率至18.51%的年度新高，产量达到643.1万吨的水平。 伴随着国庆节来临，车辆需求增多将会在一定程度上带动汽油需求量，对国内汽油价格将会形成支撑，而柴油方面，9月底国内柴油价格已逐渐涨至高位，且北方部分地区农忙逐渐进入尾声，业者备货基本完毕，预计国庆期间对国内柴油市场提振将不会很大。而国庆节后，预计国内柴油资源紧张状况难以马上缓解，如若届时再加上国际油价支撑的话，预计10月上旬国内柴油市场将难以走出高价坚挺的局面。 |
|
||
|
|
||
