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投资背景：一、在油价中长期螺旋式上升，“环保”越来越重要的背景下，选择更加节能、环保的运输方式成为大势所趋；而铁路作为最节能的运输方式，在等量运输下铁路、公路和航空的能耗比为1：9.3、1：18.6；且铁路也是最环保的运输方式，其二氧化碳的排放量是公路运输的一半，是短途航空的四分之一。目前，以美国为首的各国纷纷提出高速铁路的建设规划，全球正在掀起一轮大力发展铁路的热潮。

二、中国高铁将走向世界！国铁路技术用5年时间就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程，已进入了世界先进行业。目前美国、印度和巴西等国家纷纷表示对我国高铁技术的兴趣，未来中国的高铁技术在国外市场拓展空间广阔。

借此，我们谨慎为大家推荐一档：受益“高铁”高速发展，业绩大增！股价仅相当于1800点的价值点位（已破发）、估值优势明显，新发行基金首选的中期建仓佳品，新一轮上升行情的佼佼者！中期建仓买点“隐现”。（且看图版）

该公司受益行业景气度大幅提升、订单快速增长，09年营业收入首次突破3000亿元大关、净利润同比增长400%以上，位居全国建筑业第一！且公司2010年一季度营业收入850.85亿元，同比增长41.60%；归属于上市公司股东净利润16.55亿元，同比增长68.48%，实现可持续性大幅增长态势。

加之，公司09年底公司未完成合同额为6795亿元，2010年计划新签合同金额为4713亿，两者相加预示公司将有超万亿元订单，这将为未来公司业绩增长打下基础。

此外，高速铁路建设、地铁建设将是未来五年国家基本建设的重头戏，也是国家解决交通问题的基本国策，且中国高铁技术已进入国际先进行列、及成本优势明显，在全球掀起新一轮大力发展铁路热潮的背景下，公司将迎来持续性大发展的黄金时期。

值得一提的是：公司股价受本轮市场大回调影响，已回落至08年年底1800点时的相对低点，且股价再次破发，显示公司股价已进入相对低估的历史底部，与其业绩持续性大增完全背离，突显其靓丽的估值优势，中期投资价值隐现！特别是题材股抄作退潮后，价值投资已成为理性投资的不二选择，其“靓丽的估值优势”将大大吸引前期撤出的股市资金再度入市、近期新发行基金首建仓的最佳建仓品种；建议投资者可采取分批式逐步建仓法，逢低积极关注。

温馨提示：风险控制线为—10%

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