斯巴鲁翼豹，喜欢汽车的人有几个不知道这个名字的？扬名于WRC赛场尘烟之中的翼豹，早已在爱车人心目中树立起根深蒂固的“战车”形象。以至于现在大街上但凡是能看到的7、8、9代斯巴鲁翼豹几乎全是经过或多或少的改装的，为了追求机械带来刺激而驾着翼豹出现交通事故的人也屡见不鲜。

    笔者甚至听说现在在北京市内已经很少有保险公司愿意给翼豹这个车型上保险，就因为怕承担其频繁出现且价格不菲的理赔费用。即便是这样，爆改翼豹的人也还是大有人在，毕竟能“烧”得起这款车的人估计也不会太在乎这点钱。

『斯巴鲁IMPREZA新翼豹的外观』

　　以上我所说的这些，应该算是爱车人对于斯巴鲁翼豹这个车型的一个普遍认知。既然是一款“战车”，那么必然只能是一个比较小众的车型，毕竟大多数人买车还是拿来代步或者用的，不是用来玩的。

    然而，我下面要说的这款斯巴鲁最新款的翼豹，却改变了以上我说的这一切，笔者用过几天与其短暂的接触就清晰的感觉到这款新翼豹传递给我的信息是，新翼豹是一款用来过日子的车，也正因此，我给本文起的题目就是生活化！

『斯巴鲁IMPREZA新翼豹的外观』

    斯巴鲁新翼豹的外观改变是最大的，以往那个铮铮铁骨的“硬汉”不见了，取而代之的一张温柔的笑脸。五门掀背式的车身取代了人们已经看习惯了的三厢设计，全车的线条非常虽非常流畅，但更多的阴柔之美让我们很难在它身上找到当年在WRC赛场上的那股杀气。

    整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，舒展而单一的车顶曲线，从车头越过顶部直接平滑连接后扰流板，在提升空气动力学功效的同时，使全车整体外观感觉前卫而优雅，极具时尚感，更适合时尚家庭使用。

『斯巴鲁IMPREZA新翼豹的外观』

    在新翼豹的车头我们没有再见到翼豹车以往的那种高风量的进气单元，异形的前大灯组虽没有了杀气更突出了其实用的新特性，和大灯灯组相接的带镀铬装饰的进气格栅看上去似乎把车头部分整合的更好一些，或者说更符合时尚的要求。前脸给我的整体感觉就是如果不是看到了斯巴鲁的车标，打死我也不会相信这是一辆翼豹的。

『斯巴鲁IMPREZA新翼豹的外观及细节』

　　作为一款有着浓厚运动历史的车型，用强壮的“肌肉”展现其线条美还是必不可少的。新翼豹侧面从前轮眉上方一直贯穿整个车身的平直有力的腰线就是其展现“肌肉”的方式，运动化的车身套件、更具装饰性的小尾翼、以及设计在腰线以下的尾灯组，都让这款新翼豹显得更低，以此说明其还是一款可以“运动”的车型。

『斯巴鲁IMPREZA新翼豹的外观』

　　车尾的设计同样通过一条镀铬装饰条将两侧的尾灯组串联起来，实现了一体化的设计思路，同时和车头部分也作了非常好的呼应。装饰性的车尾护板让这款车从车尾看上去还有那么点儿斯巴鲁的意思。

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