尽显韩式风情试驾北现伊兰特新车-悦动-汽车测评

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尽显韩式风情试驾北现伊兰特新车-悦动

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2008-4-26 11:58:25

伊兰特悦动(图)

    伊兰特,曾经为北京现代书写了童话的故事创造了一个个经济型车的奇迹。

    可是五年过去了，在市场飞速发展的今天，它确实需要有更新更好更精彩的产品来维持其竞争力，于是，伴随着北京现代第二工厂的启动，全新“ELANTRA 悦动”呼之欲出，新一代车型不但拥有更大更长的车身，还有更为精巧的内饰铺陈。
    HD车型源自韩国现代全球市场明星车型—NewElantra。新伊兰特这次从名字上就开始将自身与上一代区分开，给自己起了一个非常美丽的名字“悦动”。因为悦动是以现代在海外销售的HD车型再改进的中国版，所以在名字后边就加了一个中国“CHINA”的缩写组合而成的HDC，在悦动正式上市后将不会继续使用。

伊兰特悦动(图)

    更加圆润且富有活力的外形

    新伊兰特悦动的外形的确很吸引人，“ELANTRA 悦动”根据中国市场、中国用户的喜好进行了再设计。将其圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身融合了众多欧洲，日本近期成功的设计元素，更加清新的前脸，更加简练的进气格栅，眼角微微高挑的头大灯中镶嵌着前雾灯，突出富有力量感的轮眉，一条波浪形的高高腰线贯穿车尾让车身富有平衡感。眼神凌厉的车头大灯让整辆车无论从正面还是侧面看去，都有凶猛的气势。

伊兰特悦动(图)

机盖板两侧的线条贯穿一体式设计的车头进气格栅与保险杠，为车头带来更多时尚之感。车身侧面的S形流线线条让尾部略有上扬，再加上三厢短尾式的造型，在车尾C柱与车门之间形成了车身侧面对第三窗口，看上去很现代。车尾设计得舒展圆润，一体式保险杠与尾灯融为一体，行李箱盖的后缘为了空气动力学的考虑而微微翘起。车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感，同时在车尾依旧看到了熟悉的“ELANTRA”字样。悦动与2007广州车展时的样子相比有了些许变化。车身两侧后视镜加上了转向灯功能，而且车轮采用了16寸、五辐、Y字形、无边缘轮毂设计，这样时尚的设计为悦动增光不少。

伊兰特悦动(图)

长为4542mm、宽为1775mm和高为1490的车身尺寸，在每项数值上都比老款伊兰特有明显加大，就连轴距都增加了40mm，这也使得悦动成为目前同级别车型中内部空间最大的。即便前排座椅都向后挪到极限，后排仍旧有宽松的腿部空间，而且后排坐入三位成年男乘客也不会觉得拥挤。而475L的后备箱容量更为家人出行提供了宽大的储物空间。悦动采用“边缘包裹”设计的座椅提升了乘坐的舒适性，手动六向调节功能则方便驾驶员找到最佳乘坐位置。包容性良好，坐垫硬度适中，形状完全符合东方人的身体曲线。内饰方面，中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。真皮包裹的3辐方向盘手感很好，起到了足够防滑的作用。按键使用感觉坚实可靠。

伊兰特悦动(图)

    提供了多种个性化内饰选择

    “ELANTRA 悦动”为用户提供了多种个性化内饰选择，用户可以自由选择深色或者浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”两种材质供选择。“ELANTRA 悦动”全系标配具有MP3读取功能的音响设备。“ELANTRA 悦动”装配的每个大部件都再次经历了严格的研发改进，NVH分析是贯穿这些研发改进的重要组成部分。现代汽车严格根据NVH的理论选用理想的车身吸能材料，强化加固了车身结构和车身面板，使用技术性填充物用来密封车身、隔绝噪音和振动。此外，经过特别强化设计的新式车内空气管理系统显著减少NVH值，为驾乘者提供一个更加安静的驾乘环境。

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