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搅局者来了 试驾克莱斯勒铂锐
作者:佚名 文章来源:三湘都市报 点击数: 更新时间:2008-4-26 12:01:09

  本报权威栏目“车市风向标”的统计数据显示,日系车在长沙20万-25万元中高级轿车区间的优势很多。不论是德系老将帕萨特还是美系新锐蒙迪欧,无不深陷在凯美瑞、雅阁、马自达6、锐志的重围之中。但面对这种残酷的竞争形势,有一款新车还是勇敢地发出了挑战宣言,它就是北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒(BBDC)寄予厚望的克莱斯勒铂锐。
  
  铂锐能给乱战中的中高级车市场带来一股新风吗?带着这样的期待,记者握起了它的方向盘。
  
  外型动感前卫
  
  记者不是第一次看到铂锐的真车,但每次看到铂锐,总有一种不同的感受。有些人觉得铂锐的外型太过动感,但在动感已经成为商务车型最新潮流的今天,动感已经成为很多年轻商务人士的首选因素,而铂锐源自Airflite概念车和Crossfire双门跑车的设计灵感常常令很多消费者一见钟情。
  
  锋线形的车身和冲锋脊式前机舱盖,充分体现了象征着速度、力量和激情的设计元素,给人以无比强烈的视觉冲击。车身侧面呈放射状的腰线设计,以及颇具轿跑风格的尾部造型,更突出了动感的风格。克莱斯勒铂锐富有表现力的车型设计,一直延伸至车身后部,宽大的欧式车尾灯一直延伸至后备箱盖,与鹰眼式前大灯形成前后呼应。汽车的轮胎就好像人穿的鞋一样,再好的衣服如果没有配上合适的鞋,那整体的效果就要大打折扣了。克莱斯勒铂锐匹配的是世界顶级的米其林轮胎,17英寸的铝圈已经是同级车中的最高标准了,而铂锐2.7L车型甚至采用了18英寸镀铬的轮圈,可以说是达到了进口豪华轿车的水平。
  
  美系车也省油
  
  坐到车内,首先映入眼帘的是大气庄重的飞翔翼式仪表台。动感简约的筒式仪表盘,除了正常的油耗、方向、水温等显示之外,克莱斯勒铂锐的仪表盘上还有胎压监测显示,有助于商务人士及时地了解4个轮胎的胎压状况,极为安全和人性化。
  
  大部分的消费者都认为,日系车与美系车、欧系车因各自的造车理念不同,促成了其在技术、安全、科技、经济、舒适、时尚等方面的不同诉求,也造就了各自不同的消费群体。但随着社会的逐步发展,技术的趋同,设计跟人文理念,包括世界消费潮流都在趋同,因各自的造车理念的不足而产生的鸿沟正在不断消融,美系车、欧系车与日系车之间的差别也不可避免地越来越小。日系车追求的经济性、舒适性、时尚性,美系车都正加快脚步跟随乃至追赶。具体到铂锐上,强劲动力和稳定操控在记者的意料之中,而燃油经济性却大大出乎记者意料。克莱斯勒铂锐2.4AT在中高级车分类与新雅阁、凯美瑞分列前三甲,油耗表现堪与日系车媲美。抱着怀疑的态度,我们在一段高速公路上把油耗表清零,进行80km/h匀速测试。我们惊讶的发现,所驾的2.4L克莱斯勒铂锐的百公里油耗始终保持在7个上下,铂锐用出色的燃油经济性表现,有力的扭转了我们对美系车耗油的印象。
  
  影音系统很时尚
  
  铂锐的中控台以镀铬装饰为主,两个空调出风口中间别出心裁地镶嵌了一个小钟表,这是克莱斯勒系列产品独有的设计,传承了克莱斯勒品牌的复古风格。铂锐对新一代商务人士的科技需求进行了细致研究,并为此特地设计了中控台的液晶屏综合娱乐平台。它不但可以控制行车电脑、个性化设置和DVD、收音机等音响系统,而且还带有20G的硬盘与USB接口,用于存储和播放音乐等文件。音响控制按钮巧妙的藏在方向盘的背后,驾驶员手握方向盘的同时,可以通过食指和中指调节音量等,是一个很符合人体功能学的设计。记者随手打开电台,悠扬的音乐便从前后左右的6个扬声器中飘了出来,加上大屏幕液晶屏,足可为频繁的商务之旅提供完美的视听体验,值得一提的是2.7L车型还标配美国白宫专用的Boston音响设备。
[稿源:三湘都市报]
[作者:樊超]
[编辑:潘锦霞]

 
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