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5月18日，一汽南京&彩虹无线成立创新联合实验室在南京正式揭牌。未来，将开启车联网数据价值挖掘新篇章。  一汽南京总经理 陈博(左三)同彩虹无线创始人兼CEO 黄亮(左四)签约现场(图片来源：彩虹无线) 对于此次创新联合实验室成立，一汽南京总经理陈博先生介绍，一汽南京与彩虹无线自2020年6月开始合作，在数据智能项目上深度合作，并取得显著成果。但伴随市场的需求不断变化，如何加速推进车企智能化技术、产品的迭代更新，打破主机厂与专业数据公司之间固化的合作模式是极其关键的一步。 他进一步表示，基于该实验室双方将共享各自的技术IPO、数据产品以及对于未来市场的判断，从而共同打造符合市场需求的数据产品，服务一汽集团为主，同时数据产品横向整个行业进行赋能。 众所周知，随着“软件定义汽车”呼声渐起，从传统车企到造车新势力，以智能网联+自动驾驶为核心的竞赛全面拉开。汽车的核心价值链已逐渐由此前的发动机、变速箱等动力系统，转变为芯片、软件及数据组成的软实力。 基于智能网联+自动驾驶的加持为用户带来了更加便捷的出行体验，集成了大量的摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器，现在，每一辆带有智能网联功能的汽车，身上都装有大量的传感设备，收集了海量的车辆数据、用户数据、环境数据等。 通过这些数据，车企不断完善算法，从而推动产品和技术的快速迭代，这已经成为了智能汽车的底层逻辑。 然而不得不承认的是，相较于本身就充满科技基因的新势力企业，传统主机厂在面对这一时代的转变，犹如大象转身。因此，能否颠覆式革命，决定了传统主机厂能否快速融入新的市场竞争中来，从而为企业在未来抢占更大的蛋糕。 正因如此，2020年4月，一汽集团斥资5000万元设立人工智能子公司——一汽(南京)科技开发有限公司(以下简称一汽南京)，经营范围包括人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发等。 据陈博介绍，“目前一汽南京已建设有六大业务线，分别是AI智能驾驶、AI大数据、AI智能交互及智慧交通、智慧出行以及智能制造，但现在我们主要聚焦在前两者上。”  一汽南京&彩虹创新联合实验室揭牌现场(图片来源：彩虹无线) 但他同时坚持，专业的事儿应交予专业的人来做，这也正是一汽南京与彩虹无线此次深化合作的根本原因。 就资料显示，彩虹无线诞生于2011年6月，是一家专注于前装车联网大数据价值创造的服务运营公司，是一家基于车联网的智能诊断及数据应用系统的系统开发商。2020年初，彩虹无线还将数据智能应用完成了SaaS化产品落地，即标准化数据应用平台“海姆达尔”，这是一款涵盖了七大业务场景(数字化售后、数据驱动研发、二手车与金融服务、智慧出行运营、智能制造、精准营销、数据资产管理)的行业首个大数据应用平台级产品。主打产品有车易汽车安全助手、车易远程智能诊断及数据应用系统等。 截至当下，彩虹无线已与上汽、 广汽、吉利、威马、长安等主流车企建立合作，通过提供技术支持，完成了40余项目落地，并深受好评。 “此次创新实验室的成立，从一定程度上解决了数据源的问题，同时也可以解决业务长远的问题。基于这些数据的业务场景，以及彩虹无线所能够提炼的产品或服务，我们将一同在南京进行技术落地和实践，同时将这一成果推广至行业中去。”彩虹无线创始人兼CEO黄亮先生表示，“我们认为这无论是对有着一汽还是行业本身来说，都是具有非常大的意义。” |
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