原标题：信息量超大！氧化铝、钨、镁、铝合金、稀土、航运指数等期货新品种研发上市正在有序推进中

　　上期所监事长宋丽萍：有序推进氧化铝、钨、镁、铝合金、稀土等期货新品种的研发上市工作

　　上期所监事长宋丽萍5月28日在第十八届上衍论坛有色分论坛上表示，在实现“碳达峰、碳中和”30/60目标的过程中，必须找准定位、主动站位，发挥好期货市场的服务功能。

　　下一步，上期所将贯彻党中央、国务院决策部署，提高政治站位，坚持大局意识，合力促进期货市场稳定运行、提质增效，努力构建与实体经济发展程度相匹配、与风险管理需求相适应、国际竞争力强的多层次有色金属衍生品市场体系。一是优化规则体系，从完善规则制度和仓库布局、创新交易指令等方面着手，多维度全方位夯实基础设施和制度体系建设，切实维护市场的公开、公平、公正；二是持续序列产品供给，有序推进氧化铝、钨、镁、铝合金、钴、稀土等品种的研发上市工作，以场内衍生品市场为核心，推动构建期现一体化综合性衍生品市场体系；三是坚持国际化方向，研究有色金属期货品种的国际化新模式，以高水平开放促进高质量发展。

　　中国有色金属工业协会副会长王健：一季度有色冶炼和压延加工利润同比增长4.71倍

　　中国有色金属工业协会副会长王健5月28日在第十八届上衍论坛有色分论坛上表示，2020年我国十种有色金属产量首次跃上6000万吨的新台阶，达到6168万吨，同比增长5.5%，规上有色金属工业企业实现利润1833.2亿元，同比增长19.2%，为我国在世界主要经济体中率先实现正增长做出了行业贡献。

　　王健表示，当前，随着全球经济复苏特别是在新基建、新能源的带动下，制造业复工复产对有色金属等大宗原材料的需求不断改善。根据工业和信息化部发布，2021年一季度，原材料行业成为拉动我国工业利润增长作用最强的行业板块，其中有色冶炼和压延加工利润同比增长4.71倍。

　　王健表示，经过多年的产融结合和市场培育，上海期货交易所已搭建起了期货、期权、仓单交易协同发展的多层次衍生品市场体系，拥有铜铝铅锌镍锡黄金白银等主要有色金属的期货产品，形成了期货市场促进实体产业可持续发展的良好局面，对提高有色行业风险管控能力、构建“双循环”新发展格局起到了积极作用，为我国有色金属产业高质量发展做出了重要贡献。

　　2020年8月21日，有色协会与上期所续签了战略合作协议，就是要继续深化合作的广度和深度，共同提升我国有色金属产业的市场竞争力和期货市场的国际化水平，共同维护产业链供应链安全稳定，共建产融结合高质量发展的命运共同体。相信双方产融合作的规模更大、领域更广、层次更高，为行业企业服务的成效更大，共同提高我国在大宗商品市场的全球定价影响力。

　　上海市地方金融监督管理局副局长李军：推动航运指数期货开发

　　上海市地方金融监督管理局副局长李军5月28日在第十八届上衍论坛航运分论坛上表示，当前，上海国际金融中心建设正处于进一步提升能级的重要战略机遇期。始终围绕服务实体经济这一核心要义，持续深化金融改革创新，进一步提升金融产品体系创新，是全力打造国际金融中心“升级版”的重要要求。在这一背景下，探索研究航运衍生产品的发展，将成为贯彻国家“航运强国”战略、推动上海国际金融中心和国际航运中心联动发展的重要着力点。

　　李军表示，在国际金融中心建设方面，上海已经形成了较为完备的框架体系，金融中心核心功能日益增强，金融开放程度明显提升，金融发展环境不断优化。期货市场作为金融市场体系的重要一员，在价格发现、风险管理、优化资源配置、助力产业结构调整等方面发挥着重要作用。相信上海期货交易所和上海航运交易所将以航运指数期货开发为契机，持续推动开放创新，进一步提升上海国际金融中心全球资源配置功能，为加快构建新发展格局做出应有贡献。

　　上海航运交易所党委副书记姚伟福：以航运指数期货上市交易为契机，服务和引领全球供应链可控发展

　　上海航运交易所党委副书记姚伟福5月28日在第十八届上衍论坛航运分论坛上表示，航运指数期货既是现代航运服务业转型升级的重要组成部分，又是金融配置资源的重要载体；既是航运创新，又是金融创新，是两个中心建设最佳的实践结合点。无论是对于上海国际航运中心建设，还是国际金融中心建设，都具有十分重要的现实意义。

　　姚伟福表示，在探索航运指数衍生品发展方面，上海航交所付出了巨大的艰辛，做出了前所未有的创新实践。一是自主搭建航运运价衍生品交易平台，发起成立了“上海航运运价交易有限公司”。二是积极推动航运指数衍生品场外交易，与伦敦清算所、新加坡交易所等合作实现国际集装箱指数衍生品场外交易业务场内清算服务。三是与上期所合作研发航运指数期货，2019年来，航交所和上期所密切合作，共同开展航运指数期货研发。经过两年多的并肩战斗，航交所在去年11月2日正式发布了用于期货交易标的指数——上海出口集装箱结算运价指数，堪称全球首个“交易型”航运运价指数。同时，上期所也在此基础上设计出了一套完备而严密的航运指数期货产品和风控措施。

　　据介绍，航交所多年来持之以恒在航运指数发布、运价指数衍生品实践中积极探索前行。1998年，发布了全球首个集装箱运价指数(CCFI)。经过20多年，已经形成了覆盖集装箱、散货、船价、船员薪酬、“一带一路”等领域的“上海航运指数(SHSI)”体系，目前包括了22大类指数，200余个指标，在宏观经济分析、运价指数挂钩协议、指数衍生品交易等方面应用广泛。经过不懈努力，上海航交所发布的“上海航运指数”成功地发出了“中国声音”，其中CCFI、SCFI已成为“国际标准”。

　　姚伟福表示，航交所身处国际航运中心建设最前沿，肩负推进高端航运服务业发展重任，将以航运指数期货上市交易为重要契机，服务和引领全球供应链可控发展，服务于完善航运金融市场体系和产品体系，努力成为全球航运产业链供应链价值链的重要枢纽。