▲马斯克 图自网络 然而,最近这一连串的发文,无疑又一次让投资者们大跌眼镜。 在泰国,此次救援行动的负责人纳隆萨克(Narongsak Osottanakorn)拒绝了马斯克提供的迷你潜艇,并称迷你潜艇不适合救援任务。随后,马斯克 7月10日在推特上公开回应,称其“不是专家,没资格说话”。 7月11日,有网友在推特上向马斯克提问,物理工程师、技术设计师和亿万富翁这些标签,他更喜欢哪个?马斯克回复道,“亿万富翁这个词对我来说是一种讽刺,我还是像以前一样专注科学,只是我的公司规模变大了。” 可能是这番回应略有“得了便宜卖乖”之嫌,一名普通网友回复他,不认为亿万富翁是讽刺,因为坐拥上百亿净资产的马斯克是名副其实的亿万富翁。“如果你非得认为这是一个负面词汇,只能说明你‘敛财’的能力真的一流了。” 而这个回复,却让马斯克毫无预兆地突然发火。他直接回怼道,“不,这些财富只意味着我给5万人提供了就业机会,给25万人提供了工作支持,折合起来就是50万个家庭。那么,请问您又做了些什么呢?” ▲马斯克回怼网友 图自社交媒体 因为他的暴脾气与大嘴巴 “股东对马斯克的信心正在瓦解” 多名分析人士均对《华尔街日报》表示,马斯克的言论,让那艘匪夷所思的潜艇成功地抢了Model 3量产的风头。 ▲马斯克打造的“迷你潜艇” 图自CNN 特斯拉一贯的亲密支持者,替代清洁能源的忠实拥趸们,也对马斯克此举表达了毫不留情的批评。英国可再生能源公司太阳棚( Solar Shed)董事长霍德兰(Kevin Holland)称,在马斯克道歉之前,将停止推广他们的一切产品。 “多年以来,他凭借自己一些聪明的公关手段激励了许多创业者,他应该时刻记住,自己是一个榜样,而一个榜样是绝对不应该因为自己荒诞不经的创意被否决,就在公开场合指责别人是‘恋童癖’。”霍兰德在推特上写道。 分析人士指出,长期以来,马斯克与竞争对手、合作伙伴、分析师、记者和员工之间的激烈争斗乃至出言不逊,都阻碍了特斯拉自诩“重塑汽车行业”的使命。而自上月以来,特斯拉股价已累计下跌数十亿美元。对于特斯拉这样严重依赖投资者的信心和钞票的企业来说,这不啻于敲响了警钟。 但是,马斯克在过去和现在,似乎全然不见任何收敛的趋势,没少在推特和媒体上给传统汽车行业添堵。 |
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