特斯拉产业链将受益

　　在市场人士看来，特斯拉的策略已经很明确，即在传统车企发力之前，尽快抢占市场份额，形成类似苹果在手机行业的垄断地位，此后靠卖软件和无人驾驶等服务赚钱，进而靠整个产品生态赚钱。目前来看，该策略执行得比较到位，甚至超出预期。

　　国海证券也指出，特斯拉有望构建全球最大的汽车软件生态。车主享用“移动智能空间”，类比苹果，预计2025年特斯拉有望从软件中获得38亿美元分成;此外，实现共享出租车队，用户获得额外收益，预计2025年特斯拉有望由此分成获利146亿美元。

　　特斯拉的一路走俏也带动了产业链整体发展。特别是随着特斯拉零部件国产化的深入推进及国产版车型市场的逐步扩大，相关公司将分享这一红利。

　　华西证券建议，对特斯拉产业链要紧抓四条主线：

　　一是动力电池及产业链。中国动力电池产业链完备，龙头企业已具备全球竞争力。

　　二是特斯拉国产化单车配套价值量较高的供应商。相关公司拓产品、拓客户能力强，进入特斯拉产业链后技术水平有望不断提升。

　　三是细分领域具备全球竞争力的供应商。

　　四是成本优势突出的供应商及潜在供应商。

　　安信证券分析称，特斯拉Model 3/Y 的售价调低，将使其鲶鱼效应凸显，但以价换量仅是表象，更深层次的目的或许是为智能化和网联化趋势下特斯拉未来的盈利模式打下基础。而在此基础上，国产化率的提升是特斯拉以价换量下维持盈利能力的保障。

　　安信证券重点推荐特斯拉国产化产业链：宁德时代、宏发股份、三花智控、旭升股份、奥特佳、银轮股份、拓普集团等;以及在特斯拉引领的全球电动化趋势下具备国际竞争力的电池和材料厂商宁德时代、璞泰来、恩捷股份、科达利、新宙邦、当升科技、嘉元科技等，建议关注法拉电子、诺德股份、星源材质。