【卡宴外观简介】

　　更加年轻也更加秀气，似乎也更加的紧凑了，这就是我初见新卡宴后的第一印象，不过从新卡宴的数据看来，其实它的车体尺寸要比改款前大上一些。新车体长度增加了48mm，从而同时让其轴距增加40mm，而高度和宽度分别增加6mm和11mm。之所以会让人有更加紧凑或更加秀气的感觉，这还要归功于卡宴设计师的视觉游戏。

　　坡度更大的发动机盖子降低了视觉聚焦点，而两侧更加突出的阔肩则让驾驶舱显得没有那么笨重，明显更加向前倾斜的C柱给车体带来了更加流畅舒展的收尾造型。

　　新车其他细节的变化还包括：前脸进气口从原来的近似四方形变为很“大众”的梯形设计，车外后视镜设计得更加流线，位置也从三角窗上转移到车门上，它在更佳美观的同时也提升了其空气动力的合理性。

　　在新卡宴的车型阵容当中，除了入门款V6卡宴、柴油版卡宴（中国市场不提供柴油版）、卡宴S、卡宴Turbo四个我们所熟悉的车型外，新卡宴还首次增加了卡宴S Hybrid混合动力版。

　　不同车型之间的区别除了进气格栅的大小，还体现在尾部的排气管上，只有顶配的Turbo版会配备两根圆形尾管，而其它车型君威两根矩形单尾管的配置。

　　像保时捷这种品牌的车最让人直观上就可以“兽血沸腾”的地方必然要数车轮内的那套刹车片以及大号的卡钳。而新卡宴因为车型的不同卡钳的颜色也有所不同，入门级V6卡宴为黑色卡钳，卡宴S和S Hybrid为银色，Turbo版为激情的红色，同时所有车型都可以选装黄色的PCCB陶瓷复合制动套装。